Al cambiar el aceite en el modelo clásico de una transmisión automática (transmisión automática), se utilizan varios métodos bien conocidos: reemplazo parcial, reemplazo y reemplazo de líquido en un soporte especial. De estos, el primero es el más accesible y seguro.
Necesario
- - nuevo líquido ATF;
- - recipiente para residuos líquidos;
- - capacidad de medición;
- - una nueva junta para el tapón de vaciado de la paleta de la transmisión automática;
- - llave de torsión;
- - un embudo con un cuello estrecho y una manguera delgada;
- - gato o elevador especial.
Instrucciones
Paso 1
Antes de comenzar a cambiar el ATF, debe conducir el automóvil durante 20-30 km a un ritmo intenso para que la transmisión automática se caliente a la temperatura de funcionamiento. El líquido frío no se drenará por completo.
Paso 2
Luego, estacione el vehículo en una superficie nivelada y dura. Ponga el selector en modo de estacionamiento, aplique el freno de mano. Detenga el motor y apague el encendido.
Paso 3
Coloque calzos debajo de las ruedas traseras del vehículo, levante el vehículo de manera uniforme para que la parte delantera permanezca paralela al suelo. Instale soportes de seguridad.
Paso 4
Coloque un recipiente para el ATF usado debajo del tapón de drenaje. Abra el enchufe con una llave adecuada. Deje que todo el volumen de líquido se drene por completo. Debe esperar ese momento en el que incluso las gotas desaparecen. Luego apriete el tapón con una junta tórica nueva usando una llave dinamométrica. El par de apriete generalmente se indica en el manual del vehículo. Tenga cuidado de no dañar las roscas del enchufe. Recuerde también que el líquido de transmisión está muy caliente y puede causarle lesiones. Recuerde usar anteojos de seguridad.
Paso 5
Usando un embudo estrecho con un pico largo, llene la cantidad de líquido nuevo que se ha drenado en el contenedor de desechos a través del orificio de la varilla. Tenga cuidado de no exceder el nivel indicado en la varilla. Es mejor agregar líquido lentamente y verificar el nivel periódicamente.
Paso 6
Arranque el coche, déjelo en ralentí. Cuando el sistema esté completamente calentado, cambie el selector a diferentes posiciones mientras mantiene presionado el pedal del freno. Esto mezclará el volumen del líquido nuevo y viejo.
Paso 7
Ahora debe conducir de 300 a 500 km, mientras controla la presencia de manchas y el nivel de ATF. Después de eso, repita los pasos descritos unas cuantas veces más.
