Las condiciones invernales crean problemas adicionales para los propietarios de automóviles. Hay que pensar con antelación en el próximo viaje, preparar el coche el día anterior y salir temprano en la mañana para calentar después de una noche helada. Ésta es la especificidad del clima ruso.
Instrucciones
Paso 1
Una de las consecuencias comunes de una noche helada son las cerraduras de las puertas congeladas. Para que no te sucedan tales sorpresas cuando tendrías que entrar a la cabina por el maletero, haz profilaxis. En invierno, periódicamente, especialmente antes de las heladas esperadas, inyecte el aerosol WD-40 o sus análogos en las larvas de las cerraduras.
Paso 2
Si los mechones aún están congelados, caliéntelos encendiendo un secador de pelo normal. En caso de que la fuente de alimentación no esté disponible, coloque una almohadilla térmica con agua caliente en la cerradura. En ausencia de una almohadilla térmica, puede usar una bolsa de plástico llena de agua hirviendo. Puede calentar la llave en una llama más ligera y luego intentar abrir la cerradura.
Paso 3
El siguiente momento es el vidrio. Si el automóvil está estacionado en un garaje cerrado con llave, deje un vidrio parcialmente cerrado. Esto evitará que el vidrio se congele. De lo contrario, al dejar el automóvil durante la noche, abra todas las puertas durante un par de minutos y ventile el interior. El exceso de humedad desaparecerá y la temperatura en la cabina y en la calle estará relativamente equilibrada.
Paso 4
No ponga su automóvil en el freno de mano en la noche helada que se avecina. Después del viaje y el frenado que lo acompaña, se forma humedad en las almohadillas calentadas, que luego, después de congelarse, pueden "pegarlas". Es mejor limitarse a la inclusión de la 1ª marcha.
Paso 5
Antes de una noche helada, será útil llevarse una batería a casa. Si permaneció en el automóvil después de encender el motor, no se apresure a encender el motor. Encienda las luces altas durante un par de minutos; esto calentará el electrolito y reactivará las reacciones químicas. Recuerde, en el momento en que se enciende el motor de arranque, la caída de voltaje es mayor. No realice arranques múltiples frecuentes.
Paso 6
Después de arrancar el motor, comience a calentar la cabina en los modos de estufa baja, activando la circulación de aire interna. La conducción sin carga se puede iniciar antes de que el motor alcance la temperatura de funcionamiento, de modo que tanto él como el habitáculo se calienten más rápido.
