El período de funcionamiento invernal es el más difícil tanto para el propietario como para el automóvil. Los problemas de comenzar una mañana helada después de una ola de frío inesperada son especialmente deprimentes. Para facilitar el arranque en invierno, prepare su vehículo adecuadamente para el uso en invierno y familiarícese con algunos de los trucos de los conductores experimentados.
Instrucciones
Paso 1
Inicie la preparación con la batería. Pele los terminales, apriete con cuidado las tuercas de su fijación. Si la batería es vieja y está casi muerta, reemplácela. Batería nueva, selecta marca famosa y gran capacidad, evitando chinos baratos y rusos falsificados. Limpie el área entre los terminales con regularidad con un paño seco. En el motor de arranque, verifique los contactos de los cables de alimentación y el apriete de las orejetas que protegen estos contactos. Cuando intente arrancar el motor, evite hacer funcionar esta unidad durante mucho tiempo para no quemarla. Además, la rotación prolongada del motor por parte del arrancador afecta negativamente a la unidad de potencia de la máquina, especialmente si se trata de inyección controlada electrónicamente.
Paso 2
Intente hacer un cambio de aceite programado antes del invierno para mantenerlo fresco durante la época más dura del año. Utilice las especies sintéticas que mejor se adapten a las heladas. No escatime en comprar aceite de calidad para su caballo de hierro. Consulte al vendedor y al personal del centro de servicio al elegir los productos. Y nunca compre lubricantes del mercado y de las bandejas.
Examina las velas. Si encuentra daños en ellos, reemplácelos por otros de calidad. Es mejor si reemplaza todo el kit justo antes del inicio del clima frío. Para prolongar su vida, no reposte con gasolina barata. El método del abuelo de encender velas en escarcha sobre fuego es inútil para los motores modernos.
Paso 3
Verifique el estado de los cables de alta tensión, prestando atención a la ausencia de grietas en el aislamiento. No intente quitarlos con aerosoles repelentes de agua; es mejor reemplazar todo el cable. Revise y reemplace la tapa del distribuidor si es necesario. No use cables chinos o de segunda mano: tal reemplazo será inútil. Compruebe el estado del aceite de la caja de cambios y cámbielo si es necesario. Esto es especialmente cierto para las transmisiones automáticas. En invierno, los propietarios de transmisiones automáticas se encuentran en peores condiciones que los propietarios de transmisiones manuales, porque arrancar un automóvil con una transmisión automática desde un remolcador puede resultar en la reparación de la caja.
Paso 4
Controle el nivel de combustible para evitar llenar menos de la mitad del tanque. Esto es necesario para que el agua que se acumula en el fondo no entre en la línea de combustible y no se congele allí con el frío. Y siempre repostar solo en buenas gasolineras.
Antes de arrancar el motor en una helada severa, apague todos los consumidores de electricidad: ventilador de calefacción, faros, sistema de audio, aire acondicionado, ventana trasera con calefacción. Si la batería está fría, caliéntela encendiendo los faros durante 30 segundos. Haga girar el motor con un motor de arranque sin arrancar inmediatamente. Después de eso, comience sus intentos de arranque básicos, recordando presionar el embrague. Si el intento no tiene éxito, espere una pausa de 30 segundos antes de volver a intentarlo. No toque el pedal del acelerador: el sistema de inyección debe suministrar la cantidad correcta de combustible por sí mismo. No gaste más de 5-7 intentos con pausas de 30 segundos entre ellos.
Paso 5
Si el motor aún no arranca, elimine la humedad de los cables de alto voltaje con un aerosol (WD-40). Después de haber conectado los cables a la batería de antemano, pídale a otro conductor que "encienda un cigarrillo". En este caso, no olvide hacer una pausa entre los intentos de lanzamiento. Si este método no ayuda, intente comenzar desde el tirón. En este caso, acuerde de antemano las señales con el conductor del vehículo tractor e incluya la segunda o tercera marcha.
Tan pronto como arranque el motor, no deje que se detenga presionando suavemente el pedal del acelerador. Presione el embrague inmediatamente y desengrane. Deje que el motor se caliente aumentando la velocidad del motor a 1200-1500. En este caso, el motor se calentará mucho más rápido y la batería se cargará ligeramente. Y no olvide calentar la transmisión automática para evitar dañarla.
