Las bombas de gasolina para automóviles son de dos tipos: mecánicas y eléctricas. El primero extrae combustible del tanque, mientras que el segundo, por el contrario, empuja la gasolina al motor. Ambos están equipados con un filtro. Esta malla se ensucia con el tiempo, lo que aumenta la carga en la bomba de combustible hasta su falla.
Necesario
- - bomba de combustible
- - gasolina
- - agua
- - filtro de malla
- - destornillador
- - llave inglesa
Instrucciones
Paso 1
Si su automóvil ha viajado de 70 a 90 mil kilómetros y, al mismo tiempo, a menudo opera un automóvil con el tanque casi vacío (preferiblemente medio lleno), diagnostique la bomba de combustible del automóvil. Si la presión creada por la bomba de combustible en la ruta del combustible es insuficiente, la potencia del motor del automóvil se reduce, ocurren fallas o el motor deja de arrancar repentinamente, primero verifique el sistema de filtración. Muy a menudo, la causa de estos problemas está en la rejilla de entrada sucia de la bomba de gasolina, cuyos orificios finalmente se obstruyen con partículas extrañas (polvo, escamas, óxido, arena) que se han introducido en la gasolina.
Paso 2
Escuche el trabajo de la bomba de gasolina. Funciona mucho más ruidosamente cuando una malla de filtro especial no permite que pase la cantidad requerida de combustible debido a contaminación o defectos. En tales condiciones, el motor eléctrico de la bomba de gasolina funciona con sobrecargas, lo que conduce a su desgaste prematuro e incluso a fallas.
Paso 3
Revise el colador de la bomba de combustible. Para hacer esto, desenergice la bomba de combustible de cualquier manera conveniente: apagando el fusible o quitando el relé. Arranque el motor para aliviar la presión en la línea de combustible. Después de un par de segundos, el motor se detendrá.
Paso 4
Retire la tapa de la escotilla de acceso a la bomba de combustible. Retire con cuidado el polvo y la suciedad acumulados en su superficie. Desconecte las tuberías principales con un destornillador y una llave, o desatornille los sujetadores de sus conectores. Retire la bomba de combustible.
Paso 5
Si el diseño de la bomba de combustible es simple, la malla del filtro se ubica en el exterior. Retirar y enjuagar con un chorro de agua para eliminar las partículas extrañas atrapadas en los orificios. A veces son tan pequeños (20 micrones) que no son visibles a simple vista. Seque bien soplando con aire comprimido. Si la limpieza falla, reemplace el filtro.
Paso 6
Si la bomba de combustible está en un matraz, desmonte con cuidado la estructura. Desconecte los sensores de nivel de combustible, retire la cubierta superior, retire la bomba de combustible del matraz exterior. Limpie las aberturas de la malla de partículas extrañas con chorro de agua y aire comprimido o instale un filtro nuevo. Enjuague la bomba de combustible con gasolina sin plomo.
Paso 7
Recoge todo en orden inverso. Vuelva a instalar la bomba de combustible y las mangueras de combustible. Después de un día, verifique si hay fugas de gasolina en el área de la bomba de combustible.
