La compra de un vehículo no siempre satisface todos los requisitos de un automovilista. En busca de la perfección, los propietarios de un Lada Priora suelen utilizar el tuning para hacer que su automóvil sea más elegante. Si se convierte en propietario de un automóvil de un fabricante nacional, intente innovar para obtener una copia única. Uno de esos cambios es la eliminación de la rejilla de fábrica.
Es necesario
- - juntas de goma;
- - Juego de destornilladores;
- - rejilla del radiador;
- - cinta de dos lados;
- - arandelas, tuercas, pestillos;
- - montajes cónicos;
- - arandelas de fijación;
- - tijeras;
- - un paño limpio y seco de gran tamaño;
- - guantes de algodón;
- - manual para el coche Lada Priora;
- - cárter de barro;
- - juego de llaves.
Instrucciones
Paso 1
Estudie el manual del coche Lada Priora, se puede adquirir en los puntos de venta de los medios de comunicación o en un distribuidor autorizado. Visite el sitio del foro para propietarios de marcas similares. Allí puede encontrar fotos detalladas del proceso de extracción de la rejilla y hacer preguntas en una comunidad específica. Charle con otros entusiastas de los automóviles o cerrajeros para obtener consejos.
Paso 2
Para el trabajo, use herramientas de alta calidad, mejores que la marca recomendada por la planta AvtoVAZ. El uso de repuestos de otros fabricantes aumenta el riesgo de daños repentinos en el vehículo durante el funcionamiento posterior.
Paso 3
Elija un método que le facilite la extracción de la rejilla del radiador. La primera opción es quitar el parachoques durante el funcionamiento, la segunda es realizar reparaciones sin que el parachoques esté involucrado. Cada método tiene sus pros y sus contras. Quitar la celosía de la primera forma lleva más tiempo y es menos económico, pero el segundo método requiere ciertas habilidades.
Paso 4
Desconecte el cable de tierra de la batería, retire el guardabarros del motor, una pieza de plástico que protege el motor de daños y contaminación. Desatornille los tres tornillos inferiores que sujetan el parachoques a las cubiertas protectoras de los guardabarros del automóvil. Quite los cuatro tornillos que sujetan el parachoques hacia la parte delantera de la carrocería del automóvil y los dos tornillos que sujetan las cubiertas de los faros derecho e izquierdo hacia el parachoques. En el lado derecho e izquierdo de los pasos de rueda, desatornille dos tornillos que sujetan cada uno el parachoques a los guardabarros delanteros y un tornillo que se fija a las cubiertas de los guardabarros izquierdo y derecho. Tire del parachoques hacia adelante y extráigalo. Ahora puede desmontar fácilmente la parrilla del radiador en Lada Priora.
Paso 5
Tome un punzón delgado, desde el lado frontal de la rejilla, alternativamente a la derecha e izquierda a través de los orificios para su fijación en el parachoques, presione las arandelas de bloqueo. Retira gradualmente todas las partes que sujetan la rejilla. Como regla general, se pueden quitar simplemente con un destornillador normal. El número de piezas, tornillos y membranas de plástico depende del montaje, por lo que debe guiarse en su lugar. Es importante evitar que las piezas pequeñas entren en el carburador, dóblelas después de haberlas desenroscado por separado. Este método es bastante traumático, ya que trabajar con un instrumento afilado puede dañar la piel.
Paso 6
Levante el capó de su automóvil y asegúrelo con un tope seguro. Quite los tornillos que aseguran las luces combinadas al panel frontal de la máquina. Desconecte el cableado eléctrico y retire las luces. Con un destornillador, desenrosque las arandelas metálicas de retención un cuarto de vuelta. Incline la rejilla del radiador hacia adelante y luego tire de ella para quitarla. Retirar con cuidado.
Paso 7
Tome un cortador de alambre, dos destornilladores planos de diferentes tamaños. Abra el capó, desatornille tres tornillos del colector de suciedad del faro a cada lado, luego los cuatro tornillos que aseguran el parachoques al automóvil. Debería haber realizado estos pasos para que el parachoques se pliegue hacia atrás. Bátelo con cuidado. Utilice el método de mordisquear para quitar las arandelas viejas con un cortador de alambre.
Paso 8
Introduzca suavemente la mano entre el parachoques y el automóvil, saque las arandelas viejas. Coloque nuevos sustitutos en los sujetadores y coloque la rejilla allí. Vuelva a atornillar las bandejas de limpieza de filtros de plástico con un destornillador multiusos. Esto no llevará más de cinco minutos, por lo que este método no solo es económico, sino también rápido.
Paso 9
Abra el capó, desenrosque diez tornillos largos con un destornillador largo, déjelos a un lado, los necesitará más adelante. Si las piezas se han vuelto inutilizables, utilice tornillos autorroscantes nuevos. En general, todos los elementos de fijación y componentes deben mantenerse a mano, ya que pueden ser necesarios en cualquier momento. A menudo, estas situaciones ocurren precisamente cuando se quita la rejilla del radiador.
Paso 10
Retire los paneles sobre los faros, corte el logotipo, doble la carcasa central junto con la rejilla, apuntando hacia usted. La rejilla en sí está sostenida por cinco tornillos largos en la parte superior y cuatro en la parte inferior, así que elija un destornillador con una base corta para trabajar. Luego cambie los sables, desenrosque las cuatro tuercas en la parte posterior, pegue este lugar con cinta adhesiva de doble cara. El sable frontal también es fácil de desenroscar, para hacer esto, doble el Shumka, desenrosque con cuidado las dos tuercas y los tres pestillos, hágalo con cuidado para que no se rompa. A continuación, pegue las pestañas y corte la placa de plástico, una placa con información codificada que indica las principales características del vehículo. Luego use la cinta para asegurarlo nuevamente. Si se encuentran irregularidades, utilice un archivo para eliminarlas.
