Cualquier circulación de líquido en el coche es obligatoria. Se utiliza una bomba o bomba para garantizar el funcionamiento del sistema de combustible y refrigeración. Ambos tipos de unidad tienen un diseño diferente y sus propias peculiaridades de trabajo.
Los automovilistas llaman a una bomba una bomba que funciona junto con un motor. Cualquier automóvil tiene al menos dos tipos de este dispositivo. Uno de ellos realiza un bombeo forzado de refrigerante, el otro destila el combustible del tanque al motor del automóvil.
Bomba de agua
La ubicación habitual de esta bomba de refrigerante especial es en la parte delantera de la culata de cilindros. Estructuralmente, la bomba es una carcasa en la que se ubica el impulsor, fijado al eje. Este último está montado en un par de cojinetes (uno en cada extremo). La rotación del eje se realiza mediante la transmisión de par a través de la correa desde el motor. Un mal funcionamiento de la bomba conduce al sobrecalentamiento del motor y su falla adicional.
Hay varios signos de una bomba de agua rota:
- las indicaciones del dispositivo que indican la temperatura del refrigerante están en el sector rojo;
- hay olor a refrigerante en la cabina;
- hay ruidos extraños (la mayoría de las veces un silbido que indica la necesidad de reparación, reemplazo de la bomba);
- Se ven gotas de refrigerante debajo de la máquina (la presencia de una fuga se puede determinar mediante una hoja de papel extendida debajo del motor y dejarla durante la noche)
En algunos casos, es posible la reparación parcial de la bomba de agua. Por ejemplo, reemplazando los cojinetes del eje. Sin embargo, para restaurar de forma independiente esta unidad, se requiere experiencia y las herramientas y dispositivos adecuados. Por lo tanto, es más recomendable comprar una bomba nueva.
Bomba de combustible
El propósito de esta bomba es suministrar combustible al motor. Anteriormente, las bombas mecánicas se usaban en automóviles con carburador. Fueron impulsados directamente desde el motor: una varilla especial empujó el diafragma, creando un vacío y bombeando combustible al carburador. Hoy en día, la gran mayoría de los automóviles producidos tienen un sistema de inyección y una bomba de combustible eléctrica.
Sus funciones:
- suministro de combustible a una velocidad de 1-2 l / min;
- asegurar una presión constante en el sistema de combustible (aproximadamente 700 MPa).
Una bomba de combustible moderna es un motor eléctrico, al que está conectado rígidamente un rotor de trabajo, que impulsa el combustible. La bomba de gasolina se instala directamente en el depósito de gasolina del coche. En este caso, el combustible juega el papel de refrigerante y lubricante. Algunos modelos de automóviles tienen 2 bombas: una se considera la principal y se instala debajo del capó, la segunda, una que funciona, se coloca en el tanque de combustible.
