Todos los conductores, al menos una vez en su vida, se vieron en una situación en la que su amado automóvil dejó de dar señales de vida. Esto puede suceder no solo con un automóvil viejo, sino también con cualquier automóvil extranjero: el motor de arranque no puede "girar", puede hacer inactivo el relé del retractor. Debido a que no hay automóviles absolutamente confiables, tarde o temprano los componentes y conjuntos se desgastan y necesitan ser revisados, reparados o reemplazados.
Es necesario
fuente de alimentación 12-16 V o 24-32 V, cables
Instrucciones
Paso 1
Retire el motor de arranque del automóvil. Para probar el relé del retractor del arrancador, conecte el pin retractor “50” al terminal positivo de la batería y la carcasa del arrancador al terminal negativo. En un relé de tracción de arranque en condiciones de servicio, el inducido empujará el engranaje impulsor hacia la ventana de la cubierta frontal con un clic característico. El relé de solenoide realiza simultáneamente dos funciones importantes. Con la ayuda de la palanca de accionamiento (horquilla de arranque) con embrague de rueda libre, engancha este último con el volante del motor del automóvil, y también cierra los contactos en la parte final, asegurando así el paso de corriente a través del circuito hasta el motor de arranque. estator. Las fallas típicas del relé de solenoide son la quema de contactos, atasco del inducido debido a corrosión o suciedad, rotura o quemado del devanado.
Paso 2
Instale una junta de 12,8 mm entre el engranaje y el anillo de tope y encienda el relé. Tome el dispositivo y verifique el voltaje de encendido del relé. No debe exceder los 9 V a una temperatura ambiente de 20 ± 5 ° C. Si el voltaje no coincide, esto indica un mal funcionamiento del relé o del variador. Este esquema de prueba se aplica a los arrancadores ST-221 fabricados antes de 1983, cuando un relé de tracción de un solo devanado. Para un motor de arranque con un relé de este tipo, también debe verificar el consumo de corriente. No debe exceder los 23 A.
