CCD - declaración de aduana de carga. Este documento unificado se envía a las autoridades aduaneras y contiene información completa sobre el producto, su propietario y transportista. Por lo tanto, un CCD para un automóvil es un documento básico para un vehículo importado al territorio aduanero de la Federación de Rusia o exportado desde él. Como regla general, la historia de los automóviles extranjeros en nuestro país comienza con este documento principal.
El despacho de aduana de las mercancías que cruzan la frontera aduanera de la Federación de Rusia se realiza de acuerdo con las siguientes reglas:
- Control aduanero simplificado: el valor de las mercancías no supera los 100 EUR, las mercancías transportadas a través de la frontera aduanera de la Federación de Rusia no tienen restricciones de transporte y no están sujetas a impuestos obligatorios. Se presenta una solicitud por escrito a las autoridades aduaneras en cualquier forma, en la que se indica la siguiente información: el nombre de la persona que transporta las mercancías y su dirección legal, el número y nombre de las mercancías, incluyendo sus códigos según TN VED, como así como el régimen aduanero declarado.
- El procedimiento habitual de control aduanero: en los demás casos. Este tipo de despacho de aduana está asociado con la presentación de una declaración de aduana de carga (CCD).
Características del llenado del motor de turbina de gas
Los formularios de declaración de aduanas (TD1 y TD2) se utilizan para declarar mercancías en papel. Contienen información completa sobre el producto y la persona que lo transporta a través de la frontera aduanera de la Federación de Rusia. TD1 es la hoja principal del CCD y TD2 es una hoja adicional. Las normas legales del TC (Código de Aduanas) de la Unión Aduanera (la unión aduanera, que incluye a Rusia, Kazajstán y Bielorrusia) contienen la información necesaria sobre el procedimiento para presentar el CCD a las autoridades de control aduanero.
Los formularios TD1 y TD2 constan de cuatro hojas autocopiables cada uno, que están destinadas a los siguientes propósitos:
- la primera hoja permanece en la autoridad aduanera, donde se emitió el CCD;
- la segunda hoja de estadísticas (enviada al comité de aduanas);
- la tercera hoja es una copia retornable del declarante (agente de aduanas);
- copia regional (enviada a la oficina de aduanas).
Cuando se utiliza un CCD para el despacho de aduana de mercancías de varios nombres, el formulario TD2 es su parte integral.
Procedimiento de despacho de aduana
Por tanto, la CCD está directamente relacionada con el procedimiento de despacho de aduanas. Es gracias a la declaración aduanera de la carga que la estructura aduanera puede realizar el control aduanero de las mercancías importadas y exportadas. Este documento clave de control aduanero contiene toda la información necesaria sobre el producto, su propietario y el transportista.
El conjunto de documentos presentados por el propietario de la carga a las autoridades aduaneras durante su registro también incluye documentos constitutivos, un contrato económico extranjero, documentos de registro, documentos bancarios (pasaporte de transacción, certificados de cuentas en moneda y rublos, recibos de pago de pagos aduaneros), un juego de documentos de envío (conocimiento de embarque, carta de porte aéreo, terrestre o ferroviario), así como documentos de regulación no arancelaria (certificados de conformidad, etc.), un cuaderno TIR y un documento de control de entrega del producto.
GTE en un coche
Para que un ciudadano de Rusia registre su automóvil extranjero en la Inspección Estatal de Seguridad del Tráfico, primero debe presentar un CCD para el automóvil allí, ya que la declaración de aduana de carga es el documento básico de control aduanero de todos. bienes importados y exportados. Un CCD para un automóvil es elaborado por el propietario o una persona autorizada y certificado por un funcionario de aduanas. Después del trámite para la emisión de un CCD, este documento se convierte en la única base para permitir que el vehículo cruce la frontera aduanera.
Si un automóvil extranjero es importado al territorio de la Federación de Rusia por una entidad legal (por ejemplo, un concesionario de automóviles), su comprador recibe una copia certificada del CCD. En este caso, el propietario del automóvil debe verificar su VIN con el código alfanumérico indicado en el PTS (pasaporte del vehículo). Es importante entender que si se detecta tal discrepancia en la policía de tránsito, se garantiza que se denegará el registro allí. Además de PTS, se debe redactar una nota de recibo de aduana para un automóvil importado del extranjero (nuevo o usado), confirmando el hecho del pago de todos los pagos de aduana necesarios.
Para comprender el GTE de un automóvil, primero debe comprender cuál es el número de la declaración de aduana de carga. Consta de los siguientes cuatro caracteres de barra, separados entre sí:
- el primer fragmento del número contiene la identificación del puesto aduanero (ocho caracteres);
- la segunda parte del número representa la fecha de registro de la CCD ante el organismo de control aduanero en el formato “día / mes / año”;
- el tercer símbolo de barra inclinada indica el número de serie del GTE (número de siete dígitos, donde el primer dígito puede ser reemplazado por la letra "P");
- la cuarta parte del número es el número de las mercancías en el CCD (consta exclusivamente de números).
Hay características del despacho de aduana de un automóvil importado del territorio de los países que son miembros de la unión aduanera (Kazajstán y la República de Bielorrusia). Dado que la UC (unión aduanera) es una zona aduanera única en forma de integración comercial y económica desde el 1 de enero de 2010, los automóviles de los países que participan en la UC se importan a la Federación de Rusia libres de impuestos, pero con la disposición obligatoria de un CCD. Y una vez que se emite el certificado de conformidad, los vehículos importados a Rusia se ingresan en la base aduanera. Es importante entender que desde el 1 de enero de 2013, los automóviles despachados por las autoridades aduaneras de los estados miembros de la UC tienen el estatus de mercancías de la UC y, de acuerdo con los términos de un acuerdo internacional trilateral, no están sujetos al procedimiento de despacho de aduanas.
Es importante entender que además de las hojas principales y adicionales de la CCD (TD1 y TD2), un documento de despacho de aduana obligatorio es la DTS (declaración de valor en aduana), que es un anexo a la declaración de aduana de la carga. Es la TPA que contiene información completa sobre el pago de todo tipo de pagos aduaneros, incluidos derechos de aduana, impuestos especiales e IVA. Para los automóviles importados, se debe redactar un TPA, excepto en los casos específicamente estipulados por la normativa legal correspondiente.
Entonces, por ejemplo, no se necesita un TPA para un automóvil importado si el vehículo (valor en aduana) para él (envío) no excede los $ 5,000. Además, los vehículos en el marco de entregas múltiples bajo el mismo contrato o contratos diferentes no están sujetos a medidas de regulación económica si el remitente y el destinatario no cambian. Además, las medidas de regulación arancelaria no se aplican a las personas que importan automóviles con fines no comerciales.
Se presta especial atención al despacho de aduana de un motor de automóvil. Dado que el motor (nuevo o usado) es el componente básico del automóvil, las medidas de control aduanero se aplican en su totalidad. Es decir, se emite obligatoriamente un GTE para motores de automóvil, que para la policía de tránsito será prueba indiscutible del despacho de aduana y confirmación de su origen.
Esto se aplica a los casos de reemplazo (revisión) del motor al registrar un vehículo reparado con la policía de tránsito. También se debe emitir GTE para el motor durante su implementación. Junto con la declaración de aduana de la carga, debe tener el siguiente paquete de documentos:
- Certificado de registro;
- contrato de venta;
- Documentos de registro fiscal del vendedor del motor del automóvil (repuestos).
Características de los "constructores" del despacho de aduanas
Actualmente, son frecuentes los casos de entrega de "constructores", que son coches aserrados (desmontados) por la mitad y presentados a las autoridades de control aduanero como repuestos. Y tras manipulaciones documentales, estos fragmentos del coche se vuelven a montar en su estado original. Estas acciones implican importantes ahorros en los costos de aduana, pero aún no están prohibidas por la legislación de la Federación de Rusia.
El despacho de aduana de un "constructor" implica tres opciones para su importación al territorio de nuestro país: un constructor ordinario, un corte de sierra o una carrocería. Es importante comprender que al importar una carrocería y un motor de combustión interna (motor de combustión interna) en el territorio de la Federación de Rusia, es necesario emitir por separado un GTE para ambos grupos de productos con el pago obligatorio de derechos de aduana.
