Hoy en día, rara vez se ve a un automovilista bombeando neumáticos con una bomba de mano o de pie; el lugar de liderazgo estaba firmemente ocupado por los compresores de automóviles. La elección correcta de este dispositivo es garantía de la ausencia de problemas en la carretera, en casa, al bombear las ruedas.
Un compresor de automóvil es un dispositivo eléctrico compacto que le permite inflar una rueda en poco tiempo sin esfuerzo físico. Hoy en día, el mercado ofrece varios tipos de unidades que se diferencian en parámetros técnicos.
Tipos de compresores
El liderazgo absoluto pertenece a los dispositivos de pistón, en los que el aire se comprime por medio de un pistón que activa un mecanismo de biela que se mueve alternativamente. Todo el sistema está controlado por un motor eléctrico conectado a través de una caja de cambios. Si le gustan los compresores alternativos, los mejores son los que tienen un cilindro de acero de alta aleación y un anillo de teflón en el pistón. En este caso, no debe haber piezas de plástico dentro del dispositivo.
El siguiente tipo de autocompresores es el diafragma. Aquí, el aire se comprime mediante el movimiento alternativo de una membrana de goma asegurada entre la tapa del compresor y el cilindro. Tal dispositivo no se generalizó debido a la falta de rendimiento a bajas temperaturas: la membrana se endurece y colapsa bajo carga. También hay compresores rotativos, que difieren en tamaño y alto rendimiento, hasta 300 l / min. Tales unidades son convenientes para bombear artículos de gran tamaño, por ejemplo, un bote de goma.
Especificaciones técnicas
Una de las principales características es la productividad, medida en l / min. Si las ruedas de su automóvil no tienen más de 17 pulgadas de tamaño, puede comprar con seguridad un compresor con una capacidad de hasta 40 l / min. Un dispositivo similar está conectado al encendedor de cigarrillos. Al comprar un compresor más potente, deberá conectarlo a la batería directamente a través de las pinzas; de lo contrario, el cableado puede sobrecalentarse e incluso incendiarse. Al elegir un compresor, preste atención a la presencia de una función de protección contra sobrecalentamiento. Si está ausente, debe recordarse que el tiempo de funcionamiento continuo de dicho dispositivo no debe exceder los 10-15 minutos (suficiente para inflar un par de ruedas).
El manómetro es una parte integral del compresor. Es deseable que la escala del dispositivo esté graduada en barras (barras) o kg / m2. cm, familiar para el automovilista ruso. Varios modelos tienen funciones adicionales, incluida una luz roja parpadeante que indica una parada de emergencia, una luz de fondo que le permite girar las ruedas en la oscuridad, un dispositivo de programación. La última opción apaga automáticamente el compresor después de alcanzar la presión programada en el bus.
