Incluso con el mantenimiento oportuno y cuidadoso de las ruedas de la motocicleta, es necesario reemplazar los neumáticos de vez en cuando. Con una experiencia mínima, desmontar el viejo "zapato" e instalar uno nuevo no lleva mucho tiempo. Poner una llanta en la llanta de una motocicleta requiere herramientas simples, paciencia y manos hábiles.
Es necesario
- - neumático;
- - llanta
- - cuchillas de montaje;
- - un martillo;
- - bolsa de papel;
- - talco.
Instrucciones
Paso 1
Inspeccione cuidadosamente la llanta que quitó anteriormente para asegurarse de que no haya objetos extraños en su interior que puedan dañar la cámara posteriormente. Espolvoree el interior del neumático con una bolsa de talco preparada.
Paso 2
Si es necesario, coloque cinta protectora en la llanta, alineando su orificio con el orificio en la llanta. La cinta debe colocarse plana y sin distorsiones.
Paso 3
Coloque un trozo del talón del neumático en la ranura de la rueda. Deslice el talón seleccionado en la llanta usando las paletas de montaje. Desliza el neumático hasta el borde de la llanta.
Paso 4
Espolvoree talco en polvo en la cámara ligeramente bombeada. Inserta su válvula en el orificio de la llanta. Apriete la tuerca dos o tres vueltas para que la cámara no se salga accidentalmente de su lugar.
Paso 5
Coloque toda la cámara dentro del neumático, evitando que se arrugue o doble. Presione la válvula hasta que se detenga para que el primer talón de goma se inserte completamente en el hueco de la rueda.
Paso 6
En el lado opuesto a la válvula, levante el segundo talón del neumático y llénelo alrededor de dos tercios de su longitud. Arrugue el neumático con las manos para que la parte doblada entre en la ranura. Agarrando gradualmente la rueda alrededor de la circunferencia, meta el primer talón completamente detrás de la llanta.
Paso 7
Sube un poco más la cámara. Aplique unos ligeros golpes de martillo en la suela del neumático mientras mete el segundo talón. No use fuerza excesiva al usar las paletas de montaje para evitar dañar la cámara y el neumático en sí.
Paso 8
Atornille la tuerca de la válvula hasta el tope. Infle la cámara a la presión requerida y luego libere completamente el aire. Esto es necesario para desplegar completamente la cámara dentro del neumático y eliminar posibles arrugas. Ahora la cámara se puede bombear por completo. Atornille el carrete y la tapa protectora.
