Una de las formas de impulsar el motor, persiguiendo un aumento en la potencia del motor estándar, es instalar dos carburadores. El procedimiento, si es factible, es al menos increíblemente complejo en términos de tecnología. Pero lo parece sólo a primera vista, tras un estudio superficial del tema.
Es necesario
- - dos colectores de aspiración de Oka,
- - dos carburadores idénticos,
- - dos carcasas de filtro de aire.
Instrucciones
Paso 1
La solución a este problema se facilitó en gran medida con la aparición en el mercado nacional de los automóviles Oka, en los que está instalada la mitad del motor Zhiguli. Pero para instalar dos colectores de admisión, necesita una placa adaptadora, que se mecaniza en una fresadora. Ambos colectores se unen a la placa terminada y luego se montan en la culata del motor.
Paso 2
Además, dos carburadores idénticos, chorros, en los que es deseable instalar los orificios mínimos, están instalados en el colector de admisión doble.
Paso 3
En la siguiente etapa, se crea un mecanismo para el control sincrónico de las válvulas de mariposa de los carburadores: las palancas de los accionamientos del amortiguador están unidas por un soporte, que se activa mediante un empuje o cable del pedal del acelerador.
Paso 4
Los cables de control de la compuerta de aire se combinan de la misma forma.
Paso 5
Se instala una T en la línea de suministro de gas y ambos carburadores se alimentan desde ella.
Paso 6
Al final, queda por hacer la carcasa del filtro de aire. Se puede hacer a partir de dos cajas estándar, cortando con una "amoladora" y ajustando, y luego soldando con soldadura de dióxido de carbono.
Paso 7
Equipando el motor con dos carburadores, el propietario convierte su automóvil en un verdadero automóvil deportivo.
