Trambler, también conocido como el interruptor-distribuidor del sistema de encendido de un motor de combustión interna que funciona con gasolina, está diseñado para generar una descarga de chispa y su posterior distribución a las bujías de los cilindros en un orden determinado.
Es necesario
Llave de 13 mm
Instrucciones
Paso 1
El principio de instalación del disyuntor-distribuidor del sistema de encendido en el motor es el mismo para todos los motores y comienza desenroscando la bujía del primer cilindro e instalando el cigüeñal según las marcas.
Paso 2
Se presiona un trozo de papel en el orificio vacío en la cabeza del primer bloque de cilindros (no se exceda y no se caiga dentro).
Paso 3
Además, el cigüeñal del motor se gira con una llave de trinquete hasta el momento en que se "dispara" el tapón de papel, lo que indica el comienzo de la carrera de compresión. Ahora la marca en la polea delantera está cuidadosamente alineada con el brillo del medio en la cubierta del motor (hay tres de ellos allí).
Paso 4
Girando el eje del interruptor de modo que el contacto del rotor del distribuidor apunte a la salida del cable de alto voltaje del primer cilindro, insértelo en el bloque de cilindros. En esta etapa, es necesario prestar atención al hecho de que en el momento de engranar los engranajes helicoidales del "distribuidor" y el eje intermedio, se cambia la sincronización del encendido. Por lo tanto, de antemano, gire ligeramente el "control deslizante" en sentido antihorario.
Paso 5
Una vez que el martillo ha ocupado su lugar habitual, se fija con un soporte de sujeción que se coloca en la horquilla y se aprieta la tuerca con una llave de 13 mm. Luego, se le conecta un cable de la bobina de encendido y se coloca una cubierta con cables de alto voltaje.
Paso 6
Después de atornillar la bujía en la cabeza del bloque, intente el primer arranque y luego configure el tiempo de encendido.
