El Fiat Coupé es un automóvil deportivo que se ha ganado el amor entre muchos por su genio fresco y su excelente apariencia. Los italianos, como siempre, estaban en su mejor momento, habiendo presentado al mundo del automóvil una copia barata y bastante decente.
Realmente no hay tantos autos deportivos en la historia de Fiat. Pero el Fiat Coupe se puede atribuir con seguridad a esos. En 1998, los fabricantes realizaron ligeros ajustes estéticos y en 1999 produjeron una edición limitada con un faldón aerodinámico especial, asientos deportivos Recaro en rojo y negro y pintura de algunos elementos exteriores en titanio. Además, el motor de arranque se activa de manera competitiva con un botón separado, y la transmisión manual estándar de cinco velocidades ha sido reemplazada por una de seis velocidades.
Los italianos están en la cima de nuevo
Para el fabricante de automóviles italiano Fiat, el comienzo de 1993 estuvo marcado por el hecho de que la preocupación lanzó una versión del automóvil deportivo Fiat Coupe en el "flotador libre". Su predecesor es FIAT Dino. Desde el momento en que apareció en el Salón del Automóvil de Bruselas e inmediatamente buscó el amor ardiente de los automovilistas, esta versión se produjo hasta 2003. El Fiat Coupé ha sufrido varias modificaciones durante los últimos 10 años. Un automóvil compacto con llantas lo suficientemente anchas se siente genial y seguro en la carretera. Es fácil de operar y muy maniobrable. Al tomar una curva, este "niño" bastante atractivo se comporta muy bien y se mantiene perfectamente en las curvas radiales de la carretera.
La plataforma de tracción delantera del Fiat Tipo hatchback se utilizó como base para crear el cupé. El coche con una longitud de 4, 25 metros tenía una berlina de cuatro plazas, ABS y dirección asistida. Y las versiones turbo también tenían un acoplamiento viscoso en la tracción delantera.
Este coche fue recogido en la ciudad italiana de Turín. Tres años después de su ensordecedor lanzamiento, el Fiat Coupé ha sufrido un ligero rediseño. El exterior del coche se mantuvo intacto a excepción de la parrilla del radiador. Las unidades de potencia han sufrido cambios. En 1998, después de cambios menores, el Fiat Coupe LE se introdujo en el mercado automotriz. Vale la pena señalar que el primer modelo de este vehículo fue comprado por el famoso piloto de carreras Michael Schumacher.
El primer modelo "Fiat-Coupe"
El diseñador y propietario del taller de Pininfarina, Chris Bracelet, diseñó el aspecto del Fiat Coupe. También diseñó el diseño de Ferrari. Y más tarde también se hizo ampliamente conocido como el diseñador jefe de la marca BMW. Su imaginación le permitió crear un automóvil agresivo que atrae miradas de admiración. La tapa del depósito de aluminio, los faros abultados, los discos de freno perforados y las pinzas rojas añaden exaltación y brillo a este modelo. El salón ya es más relajado y está hecho en un estilo clásico tradicional.
El panel en el que se encuentra el panel de instrumentos está pintado del color de la carrocería. Hay tantos dispositivos que parecía estar en la cabina de un avión, incluido un voltímetro, un medidor de presión de aceite y temperatura. El motor se enciende presionando un botón de aluminio. Parece un símbolo de un modelo deportivo. Un volante de cuero muy cómodo y bastante regordete tiene dos ajustes (para la altura y la longitud de la columna). Los asientos traseros son muy cómodos tanto para niños como para adultos, a diferencia de la mayoría de los autos de dos puertas. Todo está tapizado en cuero rojo oscuro. Y, por supuesto, el maestro Chris Bracelet no podría haberse puesto su logo de Pininfarina. Baúl muy espacioso (casi 300 litros).
El primer Fiat Coupé estaba equipado con un motor de 2.0 litros con dieciséis válvulas y cuatro cilindros. Como resultado, obtuvimos dos versiones. El primero es de aspiración natural con 139 caballos de fuerza y turboalimentado con 190 caballos de fuerza. El segundo es un motor de dos litros de 220 caballos de fuerza con cinco cilindros y veinte válvulas. Para ese momento, el automóvil tenía un excelente indicador de velocidad. La turbina instalada le permitió acelerar a 250 kilómetros por hora, y en 6,5 segundos el automóvil alcanzó los 100 kilómetros por hora. La producción de automóviles continuó hasta 2000. Se produjeron un total de 72.762 copias del Fiat Coupe. En 2001, se descontinuó el automóvil favorito de todos, que hizo realidad los sueños de muchos de “conducir de maravilla”.
Juego completo "Fiat-Coupe"
La configuración básica incluía las siguientes funciones:
- sistema de frenos antibloqueo;
- sistema de distribución de la fuerza de frenado;
- dirección asistida;
- airbags delanteros;
- vigas de protección en las puertas;
- sistema anti-robo;
- cierre centralizado;
- discos de quince pulgadas;
- ventanillas electrónicas en las puertas delanteras;
- accionamiento eléctrico y espejos térmicos;
- cristal tintado;
- faros antiniebla;
- acondicionador de aire (para modelo 1, 8);
- control de clima (para el modelo 2, 0).
Las opciones adicionales permitieron la instalación de un reproductor de CD.
Reseñas sobre "Fiat-Coupe"
Cabe señalar que, a pesar de las excelentes características técnicas, el costo de este modelo es muy democrático. Fiat Coupe se puede comprar según el año de fabricación en el rango de precios de 225 mil a 550 mil rublos. Esto fue notado por muchos automovilistas en primer lugar. Esta política de precios permite a personas relativamente jóvenes comprar un vehículo. Puede llamar con seguridad a este automóvil un joven. Por muy poco dinero, puede comprar un automóvil deportivo con buenas prestaciones técnicas.
Los automovilistas notan que no hay problemas con este modelo con respecto a los componentes. Siempre hay repuestos necesarios. Muchos detalles encajan con otros modelos de Fiat. Además, los precios de las piezas de repuesto son muy agradables para los propietarios de automóviles, por lo que son económicos.
Hay muchas críticas positivas sobre la potencia del motor del automóvil, superó todas las expectativas. También se destaca la maniobrabilidad y buen manejo de la máquina. También se nota la comodidad en la cabina. No solo se ve genial, sino que también es lo suficientemente funcional.
Los propietarios de un Fiat Coupé notan que cuando la velocidad aumenta al máximo, el motor simplemente "golpea". Pide pisar el acelerador como una poderosa instalación musical, ansioso por mostrar de qué dcibelles es capaz.
El "zumbido" que se obtiene al conducir este automóvil es simplemente difícil de transmitir con palabras. Tres mil rpm solo mejora la dinámica y la respuesta del acelerador de este modelo. Y no puede ser de otra manera. Ancho y bastante bajo, un poco como una "tortuga" sobre discos anchos, parece pegarse a la carretera y, por lo tanto, da una sensación de confianza y comodidad. Esto se siente especialmente en curvas cerradas. No se tira a los lados, no tiembla, se porta muy "cool". La alegría, el impulso y la alta velocidad de este "bebé" sin ambigüedades introducen en un coraje vertiginoso.
Por lo tanto, no se recomienda comprar este modelo para principiantes. Es inseguro a pesar de su buena estabilidad. Debido al hecho de que el auto está bajo, se agrega una "mosca en el ungüento" a las revisiones de "miel". Es decir, si la superficie de la carretera es irregular, se convertirá en un tormento para el ciclista. Por lo tanto, en un vehículo de este tipo, no conduce especialmente por baches y baches. Y otro momento desagradable, que señalan los propietarios de este modelo, es que en invierno después del lavado, la larva del tapón del depósito de gasolina, las larvas de la puerta y las manijas se congelan.
Fiat Coupe es un automóvil realmente competitivo. Y tiene varias ventajas. Su cilindrada es inferior a la de los modelos de otros fabricantes en una media de tres litros. Esto reduce significativamente el consumo de combustible y permite al propietario del automóvil ahorrar significativamente su dinero.
