Los propietarios de un automóvil VAZ 2110 deben tener información sobre todos los sensores principales del automóvil. Garantizan un rendimiento estable del motor. También debe poder verificarlos correctamente.
Instrucciones
Paso 1
Primero, preste atención al sensor de temperatura del refrigerante. Es un termistor. Este sensor está envuelto en la salida de refrigerante de la culata. A bajas temperaturas, la resistencia del sensor debe ser alta y a altas temperaturas, baja.
Paso 2
La temperatura del refrigerante la calcula el controlador. Es esta temperatura la que afecta a la mayoría de las características que controla el controlador.
Paso 3
El sensor de detonación también es de gran importancia. Está envuelto alrededor de la parte superior del bloque de cilindros. Su tarea principal es capturar vibraciones anormales en el motor de un automóvil. El elemento más sensible de este sensor es una placa de cristal piezoeléctrico. Cuando ocurre la detonación, se generan pulsos de voltaje en la salida. Son capaces de aumentar a medida que aumenta la intensidad de los impactos de detonación. El sensor emite una señal y el controlador ajusta la sincronización del encendido. Así, se produce la eliminación de los destellos de detonación del combustible.
Paso 4
Preste atención al sensor de concentración de oxígeno. Está instalado en el tubo de escape delantero. El oxígeno en el gas de escape reacciona con este sensor, creando una diferencia de potencial en la salida del sensor. Hay un cambio de 0,1 V a 0,9 V. Para que el sensor concentre oxígeno normalmente, debe tener una temperatura superior a 360 ° C. Para este propósito, se instala un elemento calefactor. Es capaz de calentar el sensor a la temperatura requerida en poco tiempo. Gracias al sensor, el controlador determina qué comando corregir la composición de la mezcla de trabajo para enviar a los inyectores. Cuando la mezcla es magra, se da la orden de enriquecimiento y con una mezcla rica, de agotamiento.
