La efectividad de las alarmas de los automóviles depende en gran medida de dónde se encuentran los sensores y la unidad principal. Cuanto mejor estén disfrazados, más dificultades experimentarán los atacantes al intentar robar un coche.
La unidad de alarma principal debe ubicarse en un lugar donde, por un lado, apenas se vea afectada por el calor del motor y, por otro lado, será difícil de detectar. Se puede esconder dentro de una de las sillas o en su respaldo, para que no interfiera con sentarse en esta silla. Además, esta unidad se puede ubicar en el espacio detrás de los altavoces traseros. Si es lo suficientemente delgado, incluso puede colocarlo debajo del techo interior; lo principal es que no sobresale. Si lo coloca de la manera tradicional, en el maletero o en el compartimiento del motor, deberá garantizar su invisibilidad y, en el segundo caso, también la resistencia al calor. A un bloque bastante pequeño, por ejemplo, puede adjuntar una placa de identificación de un relé, y a uno grande, de un amplificador de audio. Por supuesto, el cableado de la alarma deberá estar cuidadosamente enmascarado, y junto a él, si lo desea, puede ejecutar varios cables falsos y desconectados. Un bloque equipado con un canal de comunicación con un llavero, así como un canal GSM, debe colocarse en un lugar donde no esté protegido. Piezas metálicas macizas. Si esto no es posible por motivos de sigilo, deberá utilizar una antena externa. La antena de radio no es adecuada, no está oculta y está diseñada para un rango completamente diferente. La antena flexible oculta de la unidad (o dos antenas, si está equipada con un módulo GSM) se puede ocultar debajo de la carcasa o el tablero lo más cerca posible del dispositivo en sí. La ubicación de los sensores debe elegirse para que reaccionen al impacto sin importar de qué lado resulte. Los detectores de microondas y ultrasónicos pueden instalarse en cualquiera de las paredes de la cabina, pero deben desplegarse de forma que reaccionen al movimiento en cualquier punto de su espacio. Esto tendrá que verificarse empíricamente. La ubicación óptima del sensor de vibración se puede encontrar golpeando ligeramente el cuerpo desde diferentes lados; un dispositivo correctamente colocado debe funcionar en todos los casos. Los microinterruptores que responden a la apertura de puertas, tapas del compartimiento del motor y tapas del maletero deben colocarse dentro de partes fijas del cuerpo adyacentes a puertas y cubiertas … Si los coloca en las puertas y las cubiertas, los cables conductores se desgastarán tarde o temprano. Los secretos, es decir, los interruptores, sin los cuales es imposible arrancar el motor, se pueden colocar en los lugares más inesperados de la cabina. Tal interruptor puede incluso caber en el tablero entre muchos otros del mismo tipo. Mejor aún, disfrace con un interruptor de lengüeta. Al configurar una alarma, no olvide que no debe convertirse en una fuente de peligro. La exposición del aislamiento de los cables, que los amenaza con cortocircuito y fuego, debe excluirse por completo. También deben excluirse sus roturas, ya que un cese repentino del funcionamiento del motor durante la conducción puede provocar un accidente.
