Los sistemas antirrobo mecánicos en combinación con los electrónicos complican significativamente el "trabajo" del secuestrador. Son bloqueadores: dispositivos de bloqueo mecánico que se pueden instalar en la caja de cambios, el capó, el volante y también bloquear las ruedas y el sistema de frenos del automóvil.
Instrucciones
Paso 1
Uno de los tipos de sistemas antirrobo mecánicos son los bloqueadores electromecánicos. Quizás la principal ventaja de un sistema antirrobo mecánico es que solo se puede abrir con llave, por lo que el secuestrador tendrá que recurrir al uso de una sierra para metales o un taladro, lo que parece muy dudoso cuando se dispara una alarma electrónica. Muchos modelos de automóviles nuevos ya salen a la venta con sujetadores especiales para el sistema mecánico antirrobo, lo que simplifica enormemente su instalación, ya que no es necesario perforar agujeros adicionales. Solo tienes que elegir y adquirir un sistema diseñado específicamente para tu modelo. Cada sistema antirrobo debe ir acompañado de instrucciones detalladas para su instalación, lo que le permite hacerlo usted mismo.
Paso 2
Según los expertos, no debe descuidar la instalación de protección adicional en forma de cerradura en el capó, que no permitirá que un atacante desenergice la señalización sonora debajo del capó. Casi todos los sistemas antirrobo mecánicos modernos se fabrican de tal manera que se ubican en lugares de difícil acceso, lo que también reduce las posibilidades de un secuestrador.
Paso 3
Los bloqueos del eje de dirección suelen ser bloqueos de pasador. Con su ayuda, el eje de dirección se bloquea en el embrague. Los cierres del capó no tienen efecto antirrobo. Su tarea principal es evitar que el secuestrador ingrese al compartimiento del motor. Estos bloqueos son de dos tipos: mecánicos y electromecánicos. Las cerraduras mecánicas bloquean la apertura de una cerradura estándar. A diferencia de ellos, las cerraduras electromecánicas tienen su propio dispositivo de bloqueo, que es una adición a la cerradura estándar.
Paso 4
Las cerraduras de la caja de cambios también están disponibles en dos versiones: pasador y sin pasador. Para instalar un bloqueo de pasador, debe insertar el pasador en la contraparte. El desbloqueo se realiza con una llave, con la que se suelta el pin. El diseño sin clavijas asume solo la acción de la tecla. No es necesario insertar ni quitar nada.
