Al comprar cualquier motocicleta, desafía a una persona a realizar acrobacias espectaculares y, a veces, peligrosas. Una de las acrobacias más sencillas y a la vez peligrosas es levantar la moto "a la cabra", es decir, quitar la rueda delantera y seguir conduciendo por la trasera. No necesitas mucha habilidad para realizar este truco, pero vale la pena conocer algunas cosas importantes para que tu entrenamiento no termine en la enfermería.
Instrucciones
Paso 1
Primero, prepare su motocicleta para el truco. Deshazte de todos los gadgets innecesarios. Retire las cajas, cestas, el frente del plástico. Es mejor sustituir los paneles laterales por unos viejos, como te guste o no, pero seguro que tendrás mucho que caer. Si no hay placas de repuesto innecesarias, decida usted mismo si utilizará las existentes o no. El plástico se puede dejar a un lado, protegiendo así el motor y el resto del interior de la motocicleta de los efectos de las caídas. Alternativamente, el plástico se puede quitar para hacer la bicicleta más liviana y más fácil de aprender. Y al mismo tiempo, incluso si raya el motor, el daño puede "ocultarse" detrás del diseño bellamente conservado.
Paso 2
Una vez que la motocicleta esté lista, prepárate. Es poco probable que necesite un casco si sabe cómo arreglar la cabeza al caer. Si no tiene esas habilidades, es mejor usar un casco. Sin embargo, en ambos casos, el equipo de protección para el cuerpo es fundamental. Si no tiene un traje de caparazón profesional especializado, chaqueta con forro y pantalones y guantes a juego, vaya a cualquier tienda de deportes y compre un equipo de protección para patinetas o patines. Este kit no lo protegerá completamente, pero sus rodillas, codos y muñecas estarán intactas.
Paso 3
Empiece a practicar a primera velocidad. La mayoría de los ciclistas encuentran este truco más fácil en una posición de pie, pero puedes encontrar una posición que te resulte más cómoda. Depende de su altura, peso y fuerza muscular. La esencia del truco es usar tu fuerza para levantar la rueda delantera y mantener el equilibrio con la motocicleta, no caer. Comience con 20-30 centímetros, aumentando gradualmente el ángulo de elevación.
Paso 4
Solo cuando sienta que puede levantar fácilmente la motocicleta en cualquier momento y bajo cualquier circunstancia, proceda al entrenamiento en la segunda y otras velocidades. Recuerde que corre el riesgo no solo de romper su motocicleta, sino también de quedar lisiado.
Paso 5
Si no quiere "matar" a su "caballo" entrenando, compre una bicicleta que tenga una estructura similar a una motocicleta. Los modelos de montaña o cross están bien para entrenar. Lo único que te queda es acelerar y subirte a la rueda trasera y, si es necesario, caer, sin pensar realmente en las consecuencias. Lo principal es recordar la seguridad.
