Debido al desgaste de las partes de fricción del cubo, se produce un juego axial. Tal avería hace que sea muy difícil controlar la motocicleta a altas velocidades. En la mayoría de los casos, se produce una falla en los rodamientos.
Necesario
instrumentos
Instrucciones
Paso 1
Es necesario comenzar a eliminar el juego de la rueda delantera. Coloque un espacio en blanco debajo del escudo del motor. La rueda delantera no debe tocar el suelo. Desatornille y retire la tuerca ubicada en el lado derecho del perno de apriete del cubo. Quite este perno. Mueva la rueda en la dirección de la motocicleta y retírela de la horquilla.
Paso 2
Retire la tuerca que está en el lado derecho del eje del cubo de la rueda. Asegúrese de quitar la arandela. Apriete el cono derecho del rodamiento de bolas hasta eliminar el juego axial. Tenga en cuenta que el eje debe girar libremente en los cojinetes. Reemplace la arandela. Al apretar la tuerca, tendrás que sujetar el cono con la llave. De lo contrario, girará. Reemplace la rueda. Instale el perno de unión y apriete la tuerca. No olvide el pasador de chaveta.
Paso 3
Luego puede proceder a reparar la rueda trasera. Coloque la motocicleta en un soporte trasero. Retire algunas de las tuercas del guardabarros de las ruedas. Recógelo. Luego desatornille todos los accesorios de las ruedas al tambor de freno. Luego, cuide los pernos de ajuste de tensión de la cadena trasera. Asegúrate de dejarlos ir. Desatornille la tuerca del eje de la rueda y retire el eje. Desliza la rueda hacia la izquierda. Retírelo de los pasadores del tambor de freno. Retirar del enchufe trasero.
Paso 4
Ahora puede proceder directamente a la eliminación de la reacción. Para ello, desatornille los tornillos que sujetan la carcasa, el retén de aceite, así como los tornillos de la tapa que protege la brida del buje. Retire el casquillo de soporte. Instale uno nuevo. Alternativamente, puede simplemente agregar un par de calzas debajo del antiguo buje de soporte. Reemplace todas las piezas y asegúrelas con tornillos.
Paso 5
Reemplace la rueda. Realice las operaciones en orden inverso. Asegúrese de verificar el ajuste. Idealmente, la rueda debería girar libremente sobre el eje. No debe haber juego durante el movimiento axial. Baje y atornille la caja de barro. Ajuste la tensión de la cadena trasera.
