¿Su coche tiene dificultades para arrancar o se niega a arrancar? Puede haber muchas razones, y una de ellas, bastante común, es un mal funcionamiento en el módulo de combustible.
Encendió el motor, pero en lugar de un funcionamiento suave del motor, de repente escuchó que el motor de arranque estaba al ralentí. Intente apagar el encendido y después de 40 segundos vuelva a encenderlo. Al encender, escuche el trabajo de la bomba de gas. En Kalina, es sumergible y está ubicado dentro del tanque de gasolina, debajo del asiento trasero.
Si la situación se repite, no se ponga nervioso, no entre en pánico. Empiece por purgar los cilindros. Quizás antes de eso, su automóvil ya le había indicado sobre un mal funcionamiento y tampoco arrancó la primera vez, y usted, queriendo ayudarlo, apretó el pedal del acelerador al arrancar, que está plagado de una "inundación" de velas. En este caso, soplar los cilindros le ayudará a secar las bujías.
Si este procedimiento no ayudó mucho y, literalmente, siente que el automóvil no tiene suficiente "energía" para arrancar, entonces la razón de esto puede ser un problema en el módulo de combustible, que consiste en un vaso de plástico, una cubierta, un bomba de combustible, un soporte de bomba de combustible, un regulador de presión, dos tubos corrugados, filtro de malla, flotador y sensor de nivel de combustible.
A menudo, la culpa del hecho de que el automóvil tiene dificultades para arrancar o se niega a arrancar es una fractura de uno de los tubos. Con el tiempo, parecen congelarse y aparecen microgrietas. Además, con el tiempo, hay fallas en el FLS, y como resultó en la práctica, ¡esta parte para Lada Kalina es una deficiencia real!
Y dado que no siempre es posible determinar de inmediato el motivo del deterioro del rendimiento del automóvil, la bomba de gas, en caso de microfisuras en los tubos corrugados, debe funcionar en un modo superior, lo que acelera su desgaste.
En este caso, es más recomendable reemplazar todo el conjunto del módulo de combustible. Además, en cuanto al importe no es muy caro y te ahorrarás tiempo en la búsqueda de repuestos para él.
Abrir la escotilla debajo del asiento trasero le da acceso al módulo. Desconecte el bloque de cableado presionando los clips de resorte, desconecte las puntas de las tuberías de combustible de los accesorios de la tapa del módulo de combustible una a una, con un destornillador apoyado contra la protuberancia del anillo de presión para que la hoja del destornillador entre simultáneamente en la ranura de la brida del tanque de combustible, mientras que el anillo gira ligeramente hacia la izquierda.hacia las otras protuberancias, apague gradualmente el anillo. Esta es la parte más difícil de reemplazar el módulo. Quitar el módulo de combustible del tanque, cuando retire el flotador, tenga cuidado de no romperlo. Las piezas de repuesto de alguien pueden serle útiles. Retiramos la junta de goma, la inspeccionamos en busca de desgaste y daños.
La instalación de un nuevo módulo de combustible se realiza en orden inverso.
Al instalar el módulo en el tanque, la flecha en la cubierta del módulo de combustible debe apuntar hacia atrás (hacia el maletero). Las flechas en los accesorios de la cubierta del módulo de combustible indican la dirección de desplazamiento del combustible.
Colocamos los tubos de combustible en los accesorios del módulo hasta que los clips de resorte encajen. Habiendo conectado el terminal del cable al terminal "negativo" de la batería de almacenamiento, arrancamos el motor y verificamos el apriete de las conexiones de las tuberías de combustible.
Eso es todo, ¡disfrute del buen funcionamiento del motor y la potencia de su automóvil!
¡Buena suerte en tu camino!
