La junta homocinética de un automóvil, como una rótula, es una unidad casi eterna. Pero solo en condiciones ideales de funcionamiento. De hecho, la humedad, el polvo y la suciedad entran debajo de las anteras, lo que conduce a la destrucción de las bisagras.
Es necesario
- - un conjunto de juntas homocinéticas (2 internas y 2 externas);
- - Jack;
- - un juego de llaves y destornilladores;
- - martillo y cincel;
- - capacidad 5 litros;
- - soportes de seguridad;
- - vicio;
- - tubería de 1 m de largo;
- - cuñas para ruedas.
Instrucciones
Paso 1
Cambie las granadas en un automóvil VAZ-2115 solo con las ruedas traseras fijadas con calzos. La parte delantera de la máquina debe estar levantada y los soportes de aseguramiento deben colocarse debajo de ambos lados. No todo el mundo tiene disponible, como en la estación de servicio, por lo que se permite usar vigas de madera fuertes y mejor cáñamo de gran diámetro (al menos 30 centímetros). Es muy indeseable sustituir piedras, ladrillos, bloques, ya que no solo pueden perforar la parte inferior del automóvil, sino también desmoronarse, lo que provocará la inevitable caída del automóvil.
Paso 2
Afloje los pernos de rueda a cubo. Solo después de suspender la parte delantera de la máquina, desenroscarlos completamente y quitar las ruedas. Es mejor reemplazar las juntas homocinéticas una por una. Primero en una unidad, luego en la segunda. En primer lugar, no puede quitar dos granadas del punto de control al mismo tiempo sin un enchufe especial. En segundo lugar, es mucho más conveniente realizar reparaciones primero en un lado y luego en el otro. Si hay un compañero, entonces puede trabajar sincrónicamente desde ambos lados del automóvil.
Paso 3
Afloje la tuerca del cubo. Para hacer esto, lo más conveniente es usar una cabeza de 30. Para ello, debe soldar un metro de tubo (servirá como una buena palanca). Primero, desbloquee la tuerca con un punzón, solo luego desatornille. Se aprieta con gran esfuerzo, por lo que no será fácil arrancarlo con simples llaves. Considere esto al ensamblar. Con unos alicates o alicates, retire los pasadores del extremo de la barra de dirección. Luego desatornille la tuerca con una llave 19.
Paso 4
Instale el extractor en la varilla y, atornillando lentamente el perno, consiga la salida del dedo del muñón de dirección del amortiguador. Con una llave inglesa de 17, desatornille los dos pernos que aseguran la rótula. Retire la granada exterior del cubo de la rueda. La mitad del trabajo está hecha, queda quitar la junta homocinética interna. Primero, drene el aceite de la caja de cambios para que no se escape después de quitar la transmisión. Con un cincel y un martillo, debe quitar la granada interna de la caja de cambios. Para este propósito, también puede usar una palanca; hay un énfasis en la caja.
Paso 5
Sujete el actuador lo más fuerte posible en un tornillo de banco después de retirarlo. Afloje las abrazaderas, e incluso se pueden cortar las anteras para que no estorben. Pero es mejor darles la vuelta. Los golpes fuertes con un martillo en las juntas homocinéticas las derribarán del eje de transmisión. El eje debe limpiarse a fondo, enjuagarse con un disolvente y secarse con un trapo. No se recomienda mezclar grasa vieja con nueva. El variador debe ensamblarse en estricta secuencia. Coloque la abrazadera y la funda protectora en el eje, solo después de que coloquen el anillo de retención.
Paso 6
Coloca una granada en el eje de transmisión. Esto se puede hacer con un simple martillo, simplemente coloque un revestimiento de bronce o madera en lugar del impacto. Golpea fuerte, pero no fuerte. No muestre fanatismo en este asunto. Una vez instalada la junta homocinética, exprima toda la grasa que venía en el kit en el maletero. Ahora queda tirar de la funda protectora sobre la granada y fijarla con abrazaderas. Del mismo modo, todas las granadas se reemplazan con el VAZ-2115. Y el montaje de todas las unidades se realiza en orden inverso.
