Nadie está a salvo de un pinchazo en su viaje. Lo principal es notarlo a tiempo y evitar que se atasque la goma de la rueda. Después de todo, todo automovilista que se precie tiene una rueda de repuesto y una herramienta para instalarla. Pero primero debe quitar la rueda perforada y, para ello, desenroscar los pernos de fijación.
Es necesario
- - Jack;
- - llave de globo.
Instrucciones
Paso 1
Antes de comenzar a trabajar, asegure el automóvil, asegúrelo para que no se mueva hacia adelante / hacia atrás. Para hacer esto, ponga una marcha baja, ponga la máquina en el freno de mano e instale dos esquinas, el anti-retroceso, debajo de la rueda delantera y debajo de la rueda trasera. Haga esto para que uno evite que el vehículo avance y el otro evite que retroceda.
Paso 2
Coloque el gato en una posición cercana a la rueda que desea quitar. Levante la máquina ligeramente hasta que se cargue el gato.
Con una llave de rueda, comience a destornillar los pernos girándolos 1/2 -1 vuelta.
Paso 3
Eleve el automóvil con un gato a un nivel tal que quede un espacio libre de 3-5 cm entre la rueda y la superficie donde está parado el automóvil. Después de eso, desatornille todos los tornillos de la rueda hasta el final. Retire la rueda.
Paso 4
El trabajo no siempre transcurre sin problemas, a veces surgen dificultades imprevistas: los pernos de las ruedas no se desenroscan. Puede haber varias razones para esto:
- apriete excesivo de los pernos al instalar la rueda;
- la aparición de corrosión en la rosca del perno o del cubo de la rueda;
- Úselo para sujetar pernos no estándar.
¿Qué hacer en este caso?
Paso 5
Lo más confiable es confiar el trabajo a especialistas. Apiádate de tu fuerza y de tus nervios, y si algún perno no quiere aflojarse, vuelve a colocar los pernos quitados y dirígete a la estación de servicio.
Paso 6
Si está acostumbrado a superar las dificultades que han surgido por su cuenta, intente utilizar varias técnicas para desenroscar los tornillos "traviesos".
Recepción uno: humedecer los tornillos con grasa penetrante WD-40 o queroseno, líquido de frenos. Para hacer esto, empapa un trapo con ellos y colócalos sobre los pernos. Déjelo reposar un rato e intente romper el cerrojo balanceándolo, es decir, girándolo de una manera u otra. El mango de la llave se puede alargar, aumentando así el par.
Recepción dos: calentar los tornillos. Es mejor hacer esto con un quemador de gas. Antes de calentar, golpee el perno con un martillo. Intente desenroscar los tornillos calentados.
Recepción tres: cuando todo ha sido probado, y el perno permanece en su lugar, y su cabeza ya está muy dañada, suelde un trozo de tubo o una tuerca de mayor diámetro.
Paso 7
Si se hace necesario cambiar una rueda durante un viaje (pinchazo de la cámara, avería de la llanta, etc.), y los tornillos de la rueda no se desenroscan, existen 2 formas de salir de esta situación sin pérdidas graves:
- Llame a una grúa, que llevará su automóvil a la estación de servicio más cercana, donde tendrá las reparaciones necesarias.
- Bombea el volante con una bomba eléctrica y empieza a conducir. Repita este paso más de una vez (a medida que baja la presión de los neumáticos) hasta llegar a la estación de servicio.
