¿Cómo deshabilitar correctamente el inmovilizador en Lada Kalina y necesito hacer esto? Los propietarios de automóviles no tienen este tipo de preguntas de la nada y la mayoría de las veces son causadas por problemas con la instalación de un nuevo sistema de alarma o la pérdida de llaves de la cerradura de encendido …
En los automóviles Lada: Kalina (y otros vehículos de la familia VAZ), el inmovilizador APS-6 (https://kharkov-online.com/files/images/objava/38072/160123.jpg) junto con la unidad de control de potencia se refiere al sistema de seguridad estándar. Su función es recibir un código de inicio de un chip en la llave de encendido a través de una comunicación inductiva inalámbrica. Si el código se confirma con éxito, el inmovilizador da permiso para desactivar el bloqueo de arranque del motor a la unidad de control. Sin embargo, las acciones antes mencionadas son realizadas por el inmovilizador solo después de su activación preliminar, de lo contrario, no participa en el proceso de arranque del motor.
Es bastante sencillo comprobar si el inmovilizador está activado en Kalina. Si la luz interior se apaga suavemente después de unos veinte segundos cuando las puertas están cerradas, el inmovilizador se activa.
¿Necesito apagar el inmovilizador en el VAZ?
En general, el sistema de seguridad estándar de Kalina es bastante estable en funcionamiento, aunque algo primitivo para los estándares modernos. Con la adición del sensor de movimiento proporcionado, pero no instalado, bien puede competir con la "señalización" de la categoría de precio medio. Los problemas suelen surgir al instalar una nueva alarma de inicio automático, que, por regla general, no puede "hacerse amigo" del sistema instalado de fábrica. En tales casos, en algunos servicios de automóviles, sin molestarse con la pregunta, simplemente colocan una llave de repuesto en la cinta de los cables cerca de la cerradura de encendido, lo que para el sistema es equivalente al propietario que está constantemente presente en el automóvil. Este enfoque está plagado del hecho de que en manos del atacante que rompió el vidrio está la llave del auto con todas las consecuencias consiguientes …
¿Cómo evitar la immo en Kalina correctamente?
Algunos servicios de automóviles, al instalar una alarma con arranque automático, "evitan" problemas con el inmovilizador colocando una llave de encendido de repuesto cerca de la columna de dirección, lo cual es inaceptable desde el punto de vista de la seguridad.
Deshabilitar el inmovilizador es un procedimiento bastante complicado y que requiere mucho tiempo y requiere un software y habilidades especiales para trabajar con un soldador. En primer lugar, es necesario desconectar y cortocircuitar los cables de los pines 9 y 18 del conector del inmovilizador, rompiendo así su conexión con la unidad de control y conservando la capacidad de probar a través del bloque de diagnóstico. El acceso al inmovilizador es posible quitando la rejilla decorativa del calentador en el centro del tablero (https://www.ladaonline.ru/upload/iblock/a50/picsx5cgalerys5cfutur_027.jpg). Además, comienzan las dificultades asociadas con la necesidad de borrar la memoria de la unidad de control de los rastros de la presencia de un inmovilizador activado en el sistema. Por ejemplo, para el controlador Bosch M797 + popular en Avtovaz, un adaptador de línea K unificado, una computadora portátil o una PC con software especial (https://www.chiptuner.ru/download/progs/eeprecu.zip) y una memoria volcado de una ECU limpia no capacitada de la misma fuente. Además, a la hora de programar, es necesario realizar alguna soldadura de conmutación en la centralita. Por lo tanto, en ausencia de las habilidades o el equipo necesarios, es aconsejable entregar el bloque por una tarifa bastante razonable para enviarlo a un servicio especializado.
