El sensor de temperatura del refrigerante se encuentra con mayor frecuencia en el colector de admisión cerca de la carcasa del termostato, con menos frecuencia en la culata de cilindros. Está instalado de tal manera que la pieza de mano pueda entrar en contacto con el refrigerante. Solo en este caso su señal será correcta. Si el nivel de refrigerante es bajo, la lectura del sensor puede ser incorrecta.
Es necesario
- - sellador;
- - refrigerante.
Instrucciones
Paso 1
Un mal funcionamiento del sensor de temperatura del refrigerante conlleva muchos problemas con el manejo del automóvil con el motor frío, el escape y también aumentará en gran medida el consumo de gasolina y empeorará la composición de los gases de escape.
Paso 2
La mayoría de las veces, el sensor se reemplaza solo si falla. Sin embargo, los expertos aconsejan que es mejor cambiar el sensor con anticipación, por ejemplo, al reemplazar o reparar el motor en sí. Los sensores de refrigerante tienden a desgastarse y a volverse imprecisos.
Paso 3
A veces, la rotura del sensor se puede determinar visualmente: es una corrosión severa de los clips, fugas de líquido o grietas en el propio sensor. Pero básicamente, puede verificar su rendimiento midiendo el voltaje y la resistencia.
Paso 4
Cuando reemplace el sensor, drene el refrigerante del sistema de enfriamiento. No es necesario drenar completamente el radiador, abrir la válvula de drenaje y drenar suficiente líquido para que su nivel esté por debajo del sensor.
Paso 5
También verifique el estado del refrigerante en sí. Si se ha utilizado durante más de tres años (para refrigerante convencional) o más de cinco años (para líquido duradero), reemplácelo. Debe reemplazarse incluso si hay signos evidentes de contaminación.
Paso 6
Selle previamente la rosca del sensor con sellador para evitar fugas.
Paso 7
Desatornille el sensor viejo y reemplácelo por uno nuevo. Sujete bien el dispositivo para evitar daños.
Paso 8
Después de haber instalado el sensor de temperatura del refrigerante, vuelva a llenar el sistema con refrigerante.
Paso 9
Verifique que el sistema de enfriamiento no tenga aire en él, lo que, si ingresa al termostato, puede hacer que el motor se sobrecaliente y, por lo tanto, cambie las lecturas del sensor.
