Al conducir un automóvil, el conductor simplemente está obligado a controlar todos los parámetros. Y esto se aplica no solo a la velocidad del movimiento. Es muy importante saber si la batería está cargada, si hay suficiente presión de aceite en el motor, si la temperatura del fluido en el sistema de enfriamiento es alta. Y no es necesario hablar de la cantidad de gasolina en el tanque, ya que este es uno de los principales parámetros.
Los sensores de nivel de combustible deben cumplir con los requisitos de seguridad contra incendios. Trabajan en un entorno explosivo, por lo que la menor chispa puede provocar un incendio. En los automóviles, los sensores flotantes de nivel de combustible se utilizan ampliamente. Son fáciles de fabricar y operar, relativamente baratos y tienen un error de medición relativamente pequeño.
Sensores de nivel de flotador
Hay dos diseños principales de sensores de nivel de combustible flotantes:
- tipo palanca;
- tipo tubular.
Y el principio de su trabajo es el mismo. Los sensores de primer nivel usan una resistencia conectada a un circuito con un indicador de la cantidad de combustible en el tanque. Una resistencia es una placa con un alambre de nicromo enrollado. En la palanca en un extremo hay un flotador y en el otro hay un control deslizante, cuya salida está conectada al circuito indicador de nivel.
El indicador de nivel de combustible en el tanque es un voltímetro o amperímetro. Depende del parámetro que se esté monitoreando. El mismo esquema de funcionamiento es exactamente el mismo para los sensores de nivel tubulares. La base de la estructura es una tubería cilíndrica, dentro de la cual se encuentra un flotador. Cierra las vueltas del alambre enrollado en el interior de la tubería. La precisión de dichos sensores es bastante alta, ya que prácticamente no hay oscilaciones del flotador cuando se mueve sobre una superficie irregular.
En algunos diseños, a veces se utilizan interruptores de lengüeta. El flotador está ubicado alrededor del tubo y tiene una banda magnética que actúa sobre los interruptores de lengüeta. Los interruptores de lengüeta se encuentran en el cuerpo del tubo. Cuantos más interruptores de lengüeta haya, mayor será la precisión de este tipo de sensor de nivel. Lo más probable es que sea por esta razón que los sensores no se hayan utilizado ampliamente. Su producción es demasiado cara.
Instalación del sensor de nivel de combustible
En vehículos con motores de inyección, el sensor de nivel de combustible se combina en una unidad con la bomba de combustible. Esto tiene sentido, ya que ahorra mucho espacio y no es necesario hacer orificios separados en el tanque para cada nodo. En automóviles con un sistema de alimentación de carburador, el sensor de nivel se instala en un orificio especial en el tanque.
Usando el ejemplo de un automóvil con un motor de inyección, es mejor considerar el proceso de instalación de un sensor de nivel. Después de todo, los carburadores no se usan en la fabricación de automóviles, porque están desactualizados durante mucho tiempo. En la mayoría de los automóviles, el tanque se encuentra debajo del asiento trasero. Por lo tanto, la parte inferior del asiento debe estar levantada. Aproximadamente en el centro está la ventana de visualización, cubierta con tapicería.
Quitar la tapa de la mirilla revela la parte superior del tanque y la bomba de combustible con indicador de nivel. Retire todo el conjunto y desconecte el sensor de nivel de la bomba. Coloque uno nuevo en su lugar, solo asegúrese de que todos los cables que van a él estén conectados correctamente. Solo queda ensamblar toda la unidad y, al encender el encendido, controlar el funcionamiento del sensor. No se requiere calibración cuando se reemplaza un sensor con el mismo modelo.
