Parecería simple elegir molduras para su automóvil, pero no se olvide de la exactitud de esta elección. La fundición difiere no solo en la apariencia visual, sino también en parámetros como la extensión, el ancho y el diámetro del disco.
Instrucciones
Paso 1
Al elegir una moldura para su automóvil, en primer lugar, debe familiarizarse con los parámetros recomendados que ofrece el fabricante para su mascota elegida. Indicadores de parámetros: "R" - diámetro de fundición, "ET" - distancia de fundición, "J" - ancho de fundición, "d" - diámetro del orificio central.
Paso 2
Para empezar, a partir de estos parámetros, preste atención al diámetro del orificio central; es importante que no sea menor que el recomendado por el fabricante.
Paso 3
A continuación, pasamos al diámetro de la llanta. No hay miedo a desviarse del diámetro recomendado por la fábrica, solo hay que tener en cuenta que cuanto mayor sea el diámetro de fundición que te pongas, menor será la altura que le pondrás goma para que la rueda se ajuste a tu coche sin interferencia. Tenga en cuenta que cuanto menor sea la altura de la goma, mayor será la carga sobre las piezas de suspensión y la propia llanta. Por lo tanto, si se mete en un agujero "bueno", aumenta el riesgo de doblar la pieza fundida o dañar las piezas de la suspensión.
Paso 4
Ahora pasamos al parámetro "ET" - falla del disco. ¡No es tan simple como podría pensar inicialmente! Para 0, debe tomar el promedio de los parámetros recomendados por el fabricante, es decir, Si se le aconseja que coloque un yeso con una extensión (35-45), entonces debe tomar el indicador 40 por 0, y cualquier parámetro por encima de este número indicará que el yeso penetrará profundamente en el arco y cualquier indicador por debajo de este número., en consecuencia, indicará que el yeso sobresaldrá del arco. Es importante tener en cuenta que con una tasa de lanzamiento muy sobreestimada, puede descansar contra el soporte del automóvil y el automóvil no se moverá, y con uno muy subestimado, puede sobresalir con fuerza y adherirse al arco al conducir, y cuando la rueda está completamente invertida, se adhiere a la protección del arco - "guardabarros".
Paso 5
Ahora consideremos el parámetro "J" - el ancho de la llanta. Este parámetro indica qué tan ancho le pondrás goma. Para su información: los neumáticos anchos proporcionan una mayor estabilidad en la carretera.
