La popular suspensión tipo MacPherson hoy en día es buena porque el puntal del amortiguador que se utiliza realiza muchas funciones al mismo tiempo. Pero cae en mal estado y no se produce amortiguación de las vibraciones de la suspensión. Esto afecta no solo a la comodidad, sino también a la seguridad.
Necesario
- - un juego de llaves y destornilladores;
- - un juego de llaves hexagonales;
- - Jacobo;
- - cuñas para ruedas;
- - soporte para el coche;
- - extractores de varillas de dirección y resortes;
- - una llave especial para desenroscar la tuerca del vástago.
Instrucciones
Paso 1
Prepare su vehículo para las reparaciones. Para hacer esto, instale calzos debajo de las ruedas traseras, quite los pernos que aseguran la rueda al buje. Su tarea es retirar el amortiguador para su posterior desmontaje. Compre un kit de reparación de amortiguadores con anticipación, así como aceite para rellenar los cartuchos. Levante el lado a reparar y retire la rueda quitando los pernos. Luego coloque el automóvil sobre un soporte para hacerlo más estable.
Paso 2
Afloje la tuerca de la varilla del puntal. Para ello, retire el tapón de goma o plástico que cubre el cojinete de soporte. Utilice una llave de tubo de 19 para arrancar la tuerca. Si se desplaza con el vástago, tendrá que usar una llave especial que pueda sujetar el vástago y girar la tuerca simultáneamente. Ahora marque la posición del cubo de la rueda de su automóvil en relación con el puntal. Esto evita el costoso procedimiento de ajuste de la curvatura.
Paso 3
Quite las tres tuercas que aseguran el cojinete del muñón al cuerpo. A continuación, retire los dos pernos que aseguran el cubo al puntal. Retire el ensamblaje del soporte tirando de él hacia abajo. Ahora debe comprimir el resorte y quitar las arandelas, el parachoques, el cojinete y la funda. El último en quitar es el resorte. Si el amortiguador es plegable, verá una tuerca grande en su parte superior. Se puede desenroscar con un cincel y un martillo si no hay una llave especial. No golpee con fuerza para no destruir la tuerca.
Paso 4
Desatornille la tuerca por completo y retire el cartucho de choque con la varilla. Podemos decir que el desmontaje del amortiguador está completo. A continuación, deberá desmontar los pequeños nodos del cartucho. En la parte inferior, encontrará una válvula que se colapsa con el tiempo. Es aconsejable reemplazarlo durante la reparación. Hay varias bandas de goma en el vástago, que se desgastan y adquieren una forma intrincada, como resultado de lo cual el aceite se filtra gradualmente fuera de la rejilla.
Paso 5
Retire la válvula del cartucho. Para hacer esto, debe golpear ligeramente el borde de la válvula con un cincel afilado. Para quitar el vástago del cartucho, necesitará usar una llave de extensión. Utilice una llave para sujetar la tuerca en el extremo inferior del vástago y utilice unos alicates o una llave de boca de 8 pulgadas para sujetar la parte superior del vástago. En algunos coches se utilizan puntales en los que la potencia tiene un orificio hexagonal en la parte superior. Se inserta una llave hexagonal en él. El amortiguador ya está listo para ser reparado. Después de reemplazar todas las juntas de goma, llene con aceite nuevo y purgue el amortiguador extendiendo completamente y empujando el vástago 5-6 veces.
