El hecho de que la correa del generador haya cumplido su fecha de vencimiento y requiera ser reemplazada se evidencia por signos como la aparición de un "silbido" característico debajo del capó después de encender el calentador interior, las luces de carretera u otros aparatos eléctricos que causan un aumento de potencia. consumo de la red a bordo de un automóvil VAZ 2106.
Necesario
- Llave de tubo de 17 mm,
- nueva correa del alternador.
Instrucciones
Paso 1
Además, signos como grietas en la superficie de la correa, estiramiento excesivo y el problema de tensión asociado de la correa del alternador son la razón para reemplazar la correa del alternador.
Paso 2
En el caso de que el propietario del automóvil decidiera cambiar la correa del alternador por su cuenta, este procedimiento se realiza de acuerdo con el siguiente esquema:
- en un motor amortiguado, el capó se levanta, - con una llave de tubo de 17 mm aflojar la tuerca que sujeta el generador a la barra tensora,
- el generador se acerca lo más posible al motor, - la correa del alternador desgastada se retira y se retira, - se instala una nueva correa en su lugar, - la correa del alternador está tensada, - El generador se fija en la barra tensora, apretando, aflojando la herida, tuerca, con una llave de 17 mm.
Paso 3
La correa del alternador se considera debidamente tensada cuando, al presionarla con una mano desde arriba, con una fuerza de tres a cuatro kg, no se desvía más de un centímetro.
