Una caja de cambios es un dispositivo técnico que sirve para cambiar la velocidad de un movimiento giratorio durante su transmisión. Las cajas de cambios se generalizaron después de la invención de los motores de gasolina y diésel. Esto sucedió porque solo las cajas de cambios pueden reducir la velocidad de las revoluciones, al tiempo que aumentan el par y aumentan el esfuerzo. En algunos casos, es necesario aumentar la velocidad de rotación, mientras se reduce el par. La elección del reductor juega aquí un papel importante.
Instrucciones
Paso 1
Determine cuántas revoluciones por minuto (n2) se necesitan para generar el variador. Basándose en la potencia conocida del motor (P1), se debe calcular el par requerido (M2) en la salida del eje de la caja de cambios. Hágalo de acuerdo con la fórmula: M2 = (9550 * P1 * Rd) / n2, donde Rd - tome del libro de referencia, este es un coeficiente dinámico.
Paso 2
Basándose en la velocidad de rotación conocida del motor eléctrico (n1), que también se denomina número de revoluciones en la entrada, calcule la relación de transmisión: i = n1 / n2.
Paso 3
Luego, seleccione el tipo de caja de cambios directamente en función de las especificaciones y características de su vehículo. Las cajas de engranajes helicoidales son las más sencillas y compactas. Se caracterizan por su resistencia a altas temperaturas, una gran cantidad de métodos de montaje y se encuentran entre los actuadores más utilizados.
Paso 4
Los motorreductores coaxial-cilíndricos permiten lograr grandes relaciones de transmisión. Tienen una mayor resistencia a las cargas del eje. Los motores de engranajes cónicos helicoidales se utilizan principalmente cuando se requieren arranques frecuentes y cargas pesadas en el eje de salida.
Paso 5
Determine el modelo de reductor adecuado en las tablas del fabricante. Considere todos los parámetros conocidos: par, potencia, revoluciones de entrada y salida. Asegúrese de que las dimensiones del actuador se ajusten a sus necesidades para poder montarlas.
