Una bujía es un dispositivo que, al pasar una corriente a través de los contactos, enciende el combustible del vehículo. Básicamente, el recurso de la vela es suficiente para una carrera de 30.000 km. Sin embargo, hay ocasiones en las que es necesario reemplazar la vela mucho antes de lo planeado. Es uno de los problemas que puede enfrentar un automovilista durante un reemplazo: una vela rota.
Instrucciones
Paso 1
Primero, abra la parte visible de la vela. Luego desconecte todos los contactos de la bujía deseada. Haga esto con cuidado, sin movimientos bruscos.
Paso 2
Limpie la ubicación de la vela con un dispositivo especial con una boquilla de tubo delgado con aire comprimido. Haz esto con cuidado. Puede haber varios tipos de suciedad y depósitos.
Paso 3
Tome una llave dinamométrica especial que le permita ajustar la fuerza aplicada. Una llave normal no funcionará, ya que no permite que la vela entre en el pozo. Cada vela tiene una llave hexagonal. Se encuentra aproximadamente en el medio de la vela. La parte superior de la vela se rompe: un aislante acanalado con una varilla de contacto en el interior y una tuerca de contacto (enchufe) ubicada directamente encima del aislante de cerámica.
Paso 4
Coloque la llave sobre el resto de la vela. Con movimientos muy suaves, comienza a rotarlo. Mantenga la cabeza, la extensión y la perilla estrictamente a lo largo del eje de la vela. Esto debe hacerse de forma lenta y sin esfuerzo. En ningún caso, intente lograr el resultado a la fuerza: puede arrancar el hilo que se encuentra en la cabeza del motor, luego tendrá que repararlo.
Paso 5
Escuche el sonido al girar. Si hay un chirrido, esto significa que la vela se está torciendo, y si hay un ligero giro y la resistencia ha disminuido, es posible que el metal se haya derretido y los siguientes 15-20˚ pueden provocar que el hilo se rompa.
Paso 6
Vierta un disolvente como WD-40 en el receptáculo de la vela. Ayudará a enjuagar el hilo de la vela para desenroscarlo más. Espera un momento. Luego, gire la vela con movimientos suaves alternativamente en diferentes direcciones.
Paso 7
Tenga en cuenta que todas las operaciones deben realizarse con el motor frío, ya que la cabeza de aluminio se expande más cuando se calienta que la bujía y, por lo tanto, esta última puede quedar atrapada en las espirales de rosca.
