Una horquilla rota puede causar muchos problemas a los automovilistas, especialmente si se encuentra en un lugar de difícil acceso. Entonces la dificultad de extraerlo también radicará en acercarse a él.
Instrucciones
Paso 1
Si hay acceso al pasador, pero no se presta, intente verter un electrolito fuerte en el orificio, por ejemplo, ácido nítrico, que ayudará a romper la conexión entre las dos superficies metálicas. Si la horquilla se rompe y no es posible acercarse a ella, pruebe los siguientes métodos.
Paso 2
Compre un kit extractor dedicado que está diseñado para quitar pasadores rotos, tornillos de cabeza pelada, taladros y más. Después de eso, taladre un agujero en el centro de la parte atascada, que debe ser un poco más pequeño que el diámetro del extractor. Necesitas perforar con una plantilla, que te ayudará a hacer un agujero exactamente en el centro. Asegúrese de mantener el espesor de pared requerido de la pieza que se va a quitar.
Paso 3
Una vez que el orificio esté listo, inserte el extractor en él, que se atornilla suavemente hacia adentro. Recuerda que este accesorio tiene una rosca a la izquierda, por lo que se atornillará en la dirección opuesta. Pasado un rato, terminará de girar y empezará a salir junto con la horquilla atascada.
Paso 4
Intente perforar la parte rota. Sea extremadamente atento y paciente. Sin embargo, recuerde que si existe una alta probabilidad de que pequeñas virutas de metal entren en componentes y ensamblajes importantes, abandone este método. También intente usar taladros para zurdos para perforar la superficie a bajas velocidades. A menudo, la rosca comienza a aflojarse debido a la carrera izquierda del taladro y el perno dañado sale fácilmente.
Paso 5
Si la superficie y el espacio permiten la soldadura, suelde una tuerca al extremo que sobresale del espárrago. Después de eso, tome una llave del diámetro requerido en sus manos y comience a desenroscar la tuerca, que sacará el resto de la pieza junto con ella.
