A los entusiastas de los automóviles que han cambiado de motores de carburador al inyector no les gusta este último. Después de todo, no puede cambiar los chorros de combustible del carburador en el inyector, no puede ajustar la sincronización del encendido. Por estas razones surge la enemistad. Sin embargo, si sabe cómo regular el inyector, no habrá problemas con él.
Instrucciones
Paso 1
Preste atención a la conexión de los componentes del sistema. Después de todo, el inyector está controlado por componentes electrónicos, que a su vez están sujetos a la computadora de a bordo del automóvil.
Paso 2
Después de esta verificación, encienda el encendido y conecte a tierra. La bomba eléctrica en este momento debería bombear gasolina. Si no se enciende, vale la pena verificar la capacidad de servicio del relé, que es responsable de su funcionamiento.
Paso 3
La luz de falla en el panel frontal se encenderá brevemente. Diagnostíquelos usando una computadora a bordo que se conecta a una computadora personal con un software especial. Entonces verá todos los parámetros del automóvil.
Paso 4
Si no se encuentran problemas, puede proceder a arrancar el motor.
Paso 5
La siguiente etapa de la red de a bordo y el grado de apertura del acelerador.
Paso 6
Compare sus resultados con la referencia. El voltaje del sensor debe ser de aproximadamente 0,45 a 0,55 voltios. El voltaje de la red de a bordo debe superar la marca de 12 voltios. El grado de apertura del acelerador no es más del uno por ciento.
Paso 7
El ajuste del mando del acelerador debe realizarse de tal manera que cierre completamente el amortiguador.
Paso 8
Tome las mismas medidas con el pedal del acelerador pisado a fondo. El voltaje del sensor debe ser de aproximadamente 4,5 voltios. El grado de apertura en esta posición debe ser al menos del 90 por ciento. Ajuste el actuador del acelerador para abrir completamente.
Paso 9
Desconecte el regulador de aire secundario. En caso de un arranque fácil de un motor caliente, se recomienda suministrar aire a través de un acelerador medio abierto. Se recomienda ajustar el actuador del acelerador para que cubra completamente el orificio.
