El gran juego libre del volante dificulta la conducción. Con tal mal funcionamiento, el automóvil reacciona con un retraso notable a las acciones del conductor, lo que puede provocar una emergencia en la carretera.
Instrucciones
Paso 1
Inspeccione cuidadosamente todas las piezas de la dirección para detectar defectos y reemplácelas inmediatamente si están gastadas. Si no se encontraron fallas obvias, ajuste el juego libre del volante.
Paso 2
Antes de ajustar, mida la cantidad de reacción colocando el automóvil sobre una superficie plana y seca. La cantidad de reacción no debe exceder los 10 grados; de lo contrario, de acuerdo con las reglas de la carretera, generalmente tiene prohibido operar dicho automóvil. Te dirán lo mismo durante una inspección técnica.
Paso 3
Prepare una regla rígida de aproximadamente un metro de largo, un extremo de la cual se adjunta al tablero de modo que el centro del dispositivo de medición esté al nivel del interruptor de los faros, que está preconfigurado en la posición de "luz de cruce". Asegúrese de que el otro extremo de la regla toque el borde del volante con todo su plano.
Paso 4
Abastecerse de tiza o pedazos de alambre para hacer serifas en el volante. Luego, gire el manillar hacia un lado hasta que las ruedas comiencen a girar y marque el manillar en el punto donde la regla toca la llanta. Luego, gire el volante en la dirección opuesta también antes de que las ruedas comiencen a moverse y vuelva a poner la marca. Mida la distancia entre las muescas, que para un volante con un diámetro exterior de 400 mm no debe exceder los 17 mm.
Paso 5
Si se excede el valor permitido, vuelva a medir. Si se confirma el resultado, intente girar el tornillo de ajuste de la cremallera de dirección, hágalo con cuidado para no apretarlo demasiado. Sin embargo, si el riel está roto, tendrá que ser reemplazado por completo. Si la causa del juego es el eje de la hélice, solo reemplazarlo ayudará. La razón más común aquí es una lubricación deficiente o ninguna lubricación.
