Después de comprar un automóvil, muchos automovilistas intentan decorar su automóvil de alguna manera, darle un aspecto más original. Una forma es afinar los faros, que consiste en pintar los sustratos cromados de los faros en negro mate con pintura acrílica. Este procedimiento crea el efecto visual de los faros oscuros. Parece que se le ha aplicado una película de tintado. Pero antes de comenzar a pintar, es necesario desmontar el faro. Dado que esta operación es bastante laboriosa, debe detenerse en ella con más detalle.
Necesario
destornillador, secador de pelo, cortador de montaje
Instrucciones
Paso 1
El faro debe calentarse antes de desmontarlo. Esto es necesario para que el sellador especial con el que se sellan los faros en fábrica comience a derretirse. Esto se hace para separar fácilmente el cristal del faro de su cuerpo. Cabe señalar que el sellador comienza a derretirse a unos trescientos grados Celsius. Esta temperatura no daña mucho el cuerpo y el cristal del faro, pero al mismo tiempo le permite desmontarlo fácilmente. Debe calentarse lentamente, preferiblemente con un secador de pelo industrial a una distancia de unos dos centímetros del faro. La mejor velocidad de calentamiento será si pasa el faro por toda su circunferencia en treinta segundos. Se recomienda realizar este procedimiento unas cinco veces.
Paso 2
Sin embargo, los faros de "Lada Priora" tienen una característica. Se dividen en dos tipos: Kirzhach y Bosh. Si su automóvil tiene la primera opción de faros, no será difícil realizar la operación anterior. Si tiene faros delanteros Bosch, aquí tendrá que hacer un esfuerzo para desmontarlos. Esto se debe a que el vidrio de este faro está unido a la carrocería con un sellador muy duro. Y es imposible derretirlo sin dañar el propio faro. En este caso, debe proceder de la siguiente manera. Tome un cortador de montaje y corte una tira de plástico de la carcasa del faro alrededor del vidrio junto con este sellador.
Paso 3
El segundo y último paso del proceso de desmontaje. Quite suavemente el cristal del faro con un destornillador. En el camino, corte la capa de sellador que está debajo del vidrio. Cuando haga esto, podrá separar la carcasa del faro y el vidrio. Eso es básicamente todo. El faro está desmontado.
