El coche está equipado con dos faros, es decir El indicador de dirección y el faro están hechos en una carcasa. El faro alberga una lámpara halógena de dos hilos para luz de cruce y carretera y una lámpara de luz lateral. El relé suministra voltaje a los filamentos de la lámpara y los fusibles protegen los circuitos eléctricos de la unidad del faro. Algunos automóviles están equipados con un hidrocorrector, gracias al cual, según el grado de carga del vehículo, puede cambiar la inclinación del haz del faro.
Es necesario
Coche VAZ, asistente, gato, herramientas, rueda de repuesto, hoja de madera contrachapada, tiza, cinta métrica
Instrucciones
Paso 1
El ajuste y control de los faros se realiza en una plataforma horizontal plana.
Paso 2
Para verificar la corrección del ajuste, necesita una pantalla, puede usarla como: una puerta, una pared ligera de un edificio, una hoja de madera contrachapada (1 m de alto y 1, 7 - 2 m de largo), etc.
Paso 3
Para una configuración correcta, es necesario que el automóvil esté completamente cargado de combustible, equipado con una rueda de repuesto, una herramienta y un gato.
Paso 4
El vehículo se coloca perpendicular a la pantalla de modo que la distancia entre los faros y la pantalla sea de 5 m.
Paso 5
Es necesario comprobar la presión de los neumáticos y, si es necesario, normalizarla.
Paso 6
Un asistente se encuentra en el asiento del conductor.
Paso 7
El conductor, sosteniendo el alerón del automóvil, debe balancearlo de arriba hacia abajo. Esto es necesario para que el cuerpo adopte la posición deseada con respecto a las ruedas.
Paso 8
Los siguientes parámetros están marcados en la pantalla con tiza: 1 - una línea paralela al suelo, ubicada a una distancia igual a la altura desde el suelo hasta el límite superior de los faros; 2 - paralelo a la primera línea. La distancia entre estas líneas debe ser de 75 mm. Las líneas también están marcadas en la pantalla, pasando condicionalmente por el centro del faro. Las líneas están ubicadas perpendiculares a las dibujadas anteriormente y se designan A y B, respectivamente.
Paso 9
Cuando se mide, la distancia entre las líneas A y B debe ser de 936 mm.
Paso 10
En los automóviles equipados con un hidrorrector de faros, su regulador se coloca en la primera posición.
Paso 11
Uno de los faros debe estar cubierto con un trozo de tela o cartón y la luz de cruce debe estar encendida.
Paso 12
Un tornillo de ajuste se encuentra en la pared trasera de la unidad del faro desde la dirección de la señal de giro. Girándolo, es necesario alinear el borde horizontal del haz de luz con la línea 2 en la pantalla.
Paso 13
Para alinear el lugar de la curva del haz de luz con la línea vertical del centro del faro (líneas A y B, para los faros izquierdo y derecho, respectivamente), debe girar el segundo tornillo de ajuste ubicado en la parte superior opuesta esquina de la carcasa del faro.
Paso 14
El segundo faro se ajusta de la misma forma.
