La vida útil de muchas piezas del motor depende de la tensión de la correa de transmisión del generador: los cojinetes del cigüeñal, la bomba de agua y el rodillo tensor. Debilitado - no es capaz de generar suficiente corriente para recargar la batería, tensión excesiva - puede provocar daños en el dispositivo generador.
Necesario
- - placa de metal rígida;
- - Pie de rey o regla.
Instrucciones
Paso 1
Las regulaciones para el mantenimiento de vehículos también prevén verificar la tensión de la correa de transmisión del alternador cada 10-15 mil kilómetros.
Paso 2
La norma especificada no significa en absoluto que después de la aparición de un silbido debajo del capó del automóvil con el motor en marcha antes de la fecha de mantenimiento programada, el propietario no necesita hacer nada y continuar operando el automóvil. Por el contrario, este hecho es una clara señal de que es necesario comprobar la tensión de la correa del alternador lo antes posible. Y con toda probabilidad, también tendrá que ajustarse.
Paso 3
La verificación del grado de tensión se realiza mediante la imposición de una placa rígida metálica desde arriba, con apoyo en el cigüeñal y poleas del generador, en su correa de transmisión. Al presionar el cinturón con un dedo en el medio con una fuerza de aproximadamente 10 kg, el tamaño de su deflexión se mide con un calibre o regla, que debe ser igual a 10-15 mm. Cualquier desviación de los valores indicados indica la necesidad de un ajuste de tensión.
