Las luces de circulación diurna son luces externas en los vehículos. No deben confundirse con las luces laterales diseñadas para indicar el tamaño del automóvil en la oscuridad y con poca visibilidad. Las luces de circulación diurna tienen una función diferente y diferentes condiciones de uso.
Variedades de luces de circulación diurna
Como sugiere el nombre, las luces de circulación diurna se encienden durante las horas del día para mejorar la visibilidad frontal de un vehículo en movimiento.
En 2010, entraron en vigor en Rusia enmiendas a las normas de tráfico, que exigían que durante el día en todos los vehículos en movimiento, a efectos de su designación, se encendieran las luces de cruce, las luces antiniebla o las luces especiales de circulación diurna. Comenzaron a equipar autos modernos, el primero fue Lada Granta. Si lo desea, el conductor de un automóvil que no está equipado con estas luces puede completar su automóvil comprando un juego especial. Después de todo, las luces de cruce consumen más energía.
Sin embargo, en ausencia de luces de circulación diurna especiales, se pueden utilizar diferentes tipos de faros delanteros. Las luces de cruce se encienden cuando se arranca el automóvil. En Rusia, se usan con mayor frecuencia como luces de circulación diurna cuando se conduce durante el día, y en algunos países esto está prohibido; allí, dicha luz se enciende solo en un automóvil estacionado.
En EE. UU. Y Canadá, se prefieren las luces de carretera atenuadas como luces de circulación diurna. Se encienden a voltaje reducido para reducir la intensidad de la luz. Los fabricantes mundiales incluso equipan los coches con faros de carretera de bajo voltaje que se encienden automáticamente.
En Rusia, el uso de luces antiniebla también está permitido como luces de circulación diurna. Son brillantes, iluminan bien el borde de la carretera y crean buenas condiciones de visibilidad para el conductor, y hacen que el automóvil sea visible desde lejos para los peatones. Pero esta opción también tiene un lado negativo: "faros antiniebla" muy brillantes ciegan a los conductores que se aproximan, por lo que en algunos países (por ejemplo, en Inglaterra) están prohibidos para su uso en algunos casos.
Los indicadores de dirección delanteros continuos también pueden servir como luces de circulación diurna. Sin embargo, en este caso, es fácil confundirlos con una señal de emergencia: un automóvil defectuoso enciende todas las "señales de giro" en caso de avería o remolque.
Nuevas tendencias
Recientemente, se han utilizado potentes LED blancos como luces de circulación diurna. Consume mucho menos energía, es conveniente y hermoso: se utilizan como elementos de diseño. La mayoría de las veces, cuando la luz de la cabeza está encendida, los emisores LED continúan brillando con un brillo reducido.
La idea de las luces de circulación diurna es criticada por muchos propietarios de automóviles: aumenta el consumo de energía debido a los faros encendidos constantemente (y algunos conductores incluso se olvidan de apagarlos cuando llegan y salen del automóvil). Sin embargo, numerosos estudios afirman que las luces de circulación diurna aumentan la seguridad vial.
