El motivo de la introducción de secciones con circulación por la izquierda en varias calles de Vladivostok no fue en absoluto la abundancia de automóviles japoneses con un volante ubicado a la derecha. Aunque esta es la conclusión que se sugiere en primer lugar, más de cien mil automóviles japoneses ya se han importado a Rusia a través de la ciudad solo este año. Sin embargo, en este caso, la razón de tal decisión fue la puesta en servicio de un nuevo puente.
El puente sobre el Cuerno de Oro se inauguró el 11 de agosto de 2012. Esta es una estructura muy hermosa, incluida en los cinco puentes más largos del planeta: la longitud de su tramo principal es de 737 metros. La calzada de seis hileras tiene casi 30 metros de ancho y está sujeta en la parte superior por ventiladores de cables-obenques, fijados en cuatro mástiles de dos pilones. La aparición de una arteria adicional tan poderosa en el esquema de transporte urbano requirió cambios en ella. Como resultado, se estableció tráfico de un solo sentido en algunas calles de la parte central de la ciudad, y en dos, Semenovskaya y Mordovtsev, aparecieron carriles de un solo carril para el tráfico por la izquierda.
Todavía no es necesario hablar sobre la introducción en Vladivostok del estándar adoptado en Japón e Inglaterra: la longitud total de las secciones con circulación por la izquierda, según el alcalde de la ciudad, Igor Pushkarev, es de solo 50 metros. Además, solo los autobuses pueden circular por ellos, y para el resto del transporte se prohíbe la entrada a los carriles de la izquierda. Según los expertos que han desarrollado tal patrón de tráfico, permitirá evitar la intersección de flujos de tráfico y reducir un poco el tráfico.
Sin embargo, incluso 50 metros de circulación por la izquierda se oponen activamente por parte de la policía responsable de la seguridad en las carreteras de la ciudad: la UGIBDD de la región envió una solicitud a la alcaldía para cancelar el decreto correspondiente. La policía se refiere a un artículo de la ley federal "Sobre seguridad vial", por lo tanto, la oficina del fiscal del Territorio de Primorsky también se unió a la verificación de la legalidad de las acciones de la oficina del alcalde en este asunto. Es posible que la aparición de un sitio tan escaso como "equivocado" en la ciudad, donde la gran mayoría de los vehículos privados están diseñados específicamente para la circulación por la izquierda, resulte ser un fenómeno de muy corta duración.
