En aquellos casos en los que, por alguna razón desconocida, el brillo de los faros delanteros mientras se conduce "deja mucho que desear", entonces, con toda probabilidad, es necesario verificar la capacidad de servicio del generador de automóvil VAZ.
Necesario
Voltímetro
Instrucciones
Paso 1
La verificación del rendimiento de un generador de automóvil se realiza con un motor en funcionamiento, aumentando su velocidad a 3000 por minuto. Junto con esto, todos los consumidores de electricidad están encendidos: faros de luz alta, un calentador para máxima potencia y otros.
Paso 2
Cumplidas estas condiciones, un voltímetro mide el voltaje en los terminales de la batería. Las lecturas deben estar en el rango de 13,2 V a 13,6 V. Los indicadores dependen del tipo de generador instalado en la red de a bordo de la máquina. Con los aparatos eléctricos apagados, el generador debe generar 14,8 voltios. Si los datos de medición indican violaciones, es poco probable que sea posible evitar repararlo.
Paso 3
Un cambio en el modo de voltaje generado por el generador a menudo se asocia con un circuito abierto o cortocircuito en sus devanados, con un mal funcionamiento de la unidad de escobillas y regulador de voltaje, con una contaminación excesiva de los anillos colectores del rotor, así como con un mal funcionamiento de la unidad rectificadora.
Es posible identificar un mal funcionamiento de un diodo separado de la unidad rectificadora solo cuando se retiran el generador y las placas de aluminio con los rectificadores desmontados, realizando mediciones con un autómetro e identificando los diodos "rotos".
