Al equilibrar correctamente las ruedas, su suspensión funcionará correctamente y durante mucho tiempo, por lo que vale la pena prestar atención al equilibrio. La mayoría de los automovilistas hacen equilibrios con más frecuencia que una vez al año, es decir, en el momento en que cambian los neumáticos de verano por neumáticos de invierno y viceversa, por supuesto, no se olvide de la calidad de las gomas y los discos, que juegan un papel igualmente importante en la seguridad del tráfico..
El equilibrio es la distribución correcta de la masa de la rueda en relación con su centro, es el equilibrio correcto que reducirá todas las vibraciones al mínimo. Un mal equilibrio puede tener algunas consecuencias:
• El equilibrio incorrecto trae una carga adicional sobre el dispositivo de suspensión, lo que en última instancia puede conducir a un desgaste más rápido de las unidades de rodamientos; en primer lugar, por supuesto, los rodamientos del cubo sufren, además de la amenaza de fallas estructurales impredecibles e incluso la pérdida de una rueda. durante el movimiento puede desarrollarse.
• La vibración de las ruedas puede provocar una peor tracción y, además de un manejo más difícil y distancias de frenado más largas, todos estos factores aumentan el riesgo de conducir.
• Un mal equilibrio de las ruedas conduce a un desgaste más rápido de los neumáticos.
• ¡Equilibre primero si el volante comienza a "batir"!
¿Qué es el desequilibrio de las ruedas?
El desequilibrio es una disposición diferente de los ejes de rotación de las ruedas y la inercia. Hay desequilibrio estático y dinámico. El desequilibrio estático aparece cuando el eje de rotación de la rueda se vuelve paralelo con el eje de inercia, que a su vez conduce a que el centro de gravedad se ubique en el otro eje, durante la torsión es posible notar como la rueda gira en forma de péndulo y durante mucho tiempo, suele conducir a una parada …
El desequilibrio dinámico es cuando el centro de gravedad converge con el propio eje de rotación, lo que a su vez lleva a que el eje de inercia no converja con el eje de rotación, sino que incluso lo tacha en un ángulo especial. El desequilibrio dinámico se puede determinar simplemente girando la rueda mientras el vehículo está en un estado elevado.
Equilibrado de ruedas de alta calidad
1. Si la rueda está sucia, primero límpiela y elimine los pedazos de suciedad para equilibrar la rueda sin errores.
2. Antes de realizar el balanceo, investigue e identifique el lugar donde las ruedas golpean más fuerte, es decir, recuerde tanto el desequilibrio radial como el lateral.
