Al comprar llantas de aleación no nuevas que les gustan, los automovilistas no siempre prestan atención al estado de su pintura. Además de la combinación de colores con el color de la carrocería del automóvil, las llantas de aleación están pintadas para protegerlas de la corrosión. Las aleaciones de aluminio sufren mucho por la exposición al reactivo que se rocía en las carreteras en invierno.
Necesario
- - molinillo
- - corsé
- - papel de lija de diferente tamaño de grano;
- - Pulidora;
- - servilletas especiales;
- - gabinete de secado;
- - compresor de aire;
- - pistola pulverizadora para pintura.
Instrucciones
Paso 1
Primero, lave bien las ruedas y quíteles los neumáticos. Elimina los hongos que inflan el aire.
Paso 2
Con un molinillo y un cepillo adjunto, limpie los discos de pintura vieja. Realice este trabajo con gafas de seguridad para no dañar sus ojos con granos de arena voladores o pedazos de pintura. Esta operación se puede hacer más rápido si puede encontrar acceso al chorro de arena. Además, no todos los lugares de la llanta se pueden arrastrar con una amoladora, lo que significa que en esos lugares tendrá que quitar la pintura vieja manualmente con papel de lija grueso.
Paso 3
Después de haber limpiado la pintura, limpie los discos con un removedor de silicona para quitar el polvo de la pintura vieja y desengrasarlos al mismo tiempo.
Paso 4
Coloca los discos en un horno y precaliéntalos a 40 grados. Después de calentar los discos, cúbralos con una capa de imprimación. No es necesario aplicar mucha imprimación, lo principal es cerrar grandes rayones. Evite aplicar imprimación al asiento del neumático. Después de cebar los discos, seque la imprimación en un horno.
Paso 5
Cuando la imprimación esté seca, enfríe los discos a temperatura ambiente y use papel de lija P220 para lijar la superficie de los discos. Para evitar rayones, limpie la imprimación en un patrón entrecruzado. Deje una capa mínima de imprimación.
Paso 6
Soplar bien con aire comprimido sobre la superficie de los discos. Inspeccione por daños menores restantes, rasguños profundos y defectos similares. Cebe de nuevo aquellos discos en los que se encuentren estos defectos. Luego repita la operación de extracción del disco.
Paso 7
Los discos ahora se pueden pintar. Sople a fondo las superficies de los discos con aire comprimido, luego use un paño limpio para limpiar los discos con un removedor de silicona. No limpie con un paño, ya que Por lo general, queda pelusa del trapo. Caliente los discos en un armario de secado a 40 grados y aplique la primera capa de pintura. No intente poner una capa gruesa de una vez. Es mejor poner unas finas con secado intermedio. Para ello, pinte los discos calentados en capas delgadas a intervalos de 20 minutos. Si la pintura se deposita con shagreen, entonces no da miedo, lo principal es no hacer manchas.
Paso 8
Seque la pintura a 40-60 grados. Mantenga la temperatura durante las primeras 2 horas, luego apague la calefacción del armario de secado. Después de 24 horas, la pintura está completamente seca.
Paso 9
Humedezca la superficie del disco con agua y lije la pintura seca con papel de lija P-2000. Agregue agua y enjuague el polvo del papel de lija. Si se ha formado sarpullido durante la pintura, utilice papel de lija P-1000 para quitarlo y luego lije la superficie con papel de lija P-2000.
Paso 10
Después de preparar la superficie de la pintura, séquela y sople con aire comprimido. Cubra los discos con un barniz transparente especial. Séquelo de la misma forma que la pintura y pula con una máquina pulidora.
