Dependiendo del tamaño del daño y del estado general del cuerpo, se repara total o parcialmente. Las reparaciones parciales se llevan a cabo cuando la carrocería está en buenas condiciones, cuando es necesario reparar sus partes individuales. Una revisión completa es necesaria para revisiones importantes o cuando la mayoría de las partes del cuerpo están dañadas.
Instrucciones
Paso 1
Antes del desmontaje total o parcial para reparaciones posteriores, lavar a fondo la carrocería. Después del lavado, inspeccione cuidadosamente las unidades y partes del cuerpo para determinar su estado y la viabilidad de reparación. Esto es necesario para no saturar el espacio libre con piezas inadecuadas para la reparación. Luego, desmonte la carrocería (total o parcialmente) y, si es necesario, las unidades del chasis, si el vehículo tiene una estructura de carrocería de soporte. Limpiar los bajos y enjuagar de nuevo la carrocería.
Paso 2
La efectividad de la reparación de la carrocería depende de la disponibilidad de espacio, equipo y herramientas libres. Para la producción de reparación de carrocerías, es deseable tener equipos de lavado, elevación y otros, así como una herramienta mecanizada.
Paso 3
Al desmontar el cuerpo, doble todas las piezas en un orden específico para evitar desorden y confusión. Posteriormente, durante el montaje, puede encontrar rápidamente la pieza requerida. Levante la parte delantera del cuerpo con un gato y colóquelo en un soporte de 600 mm de altura. Esta altura proporciona un acceso óptimo a la mayoría de las piezas ensambladas y desmontadas.
Paso 4
Si es necesario desmontar el motor, aumente la altura de elevación a 700 mm. Con un carro de la capacidad correcta, será fácil desmontar el motor y sacarlo de debajo del vehículo en el carro. Y luego es tan fácil de volver a instalar. Puede usar el mismo método para quitar e instalar otras partes masivas del automóvil. Por ejemplo, el eje trasero.
Paso 5
Durante el desmontaje de la carrocería, realice una solución de problemas simultánea de las piezas, dividiéndolas en ajuste, inutilizables y sujetas a reparación. Doble los componentes y conjuntos adecuados hacia un lado para que no interfieran. Deseche los que no sean adecuados.
Paso 6
Las deformaciones del cuerpo y sus partes son diferentes. En casi todos los casos de restauración de carrocería, será necesario cortar cualquier agregado o ensamblaje que interfiera con la reparación o remoción de otros ensamblajes o ensamblajes. Utilice una herramienta eléctrica, una sierra de mano o un cincel para esta operación.
Paso 7
Retirar la pintura de la carrocería parcial o totalmente (según la reparación parcial o completa). Una vez más, evalúe el estado del cuerpo y su daño, elabore un procedimiento de reparación, teniendo en cuenta la complejidad de las operaciones de reparación individuales.
Paso 8
Para darle a la pieza su forma original, use una deriva, aplicando fuerza en la dirección opuesta a la que causó la deformación. Al perforar, use presión o un martillo comenzando desde los bordes del área deformada hacia el centro. Aplicar presión con palanca o gato para no deformar los puntos de apoyo. Tome un martillo con una cabeza de madera o una cabeza de metal recubierta de goma. Utilice un yunque de mano con un martillo.
Paso 9
Elimina irregularidades alisando para darle a la parte reparada su aspecto original. Para enderezar, necesitará martillos enderezadores (paletas), martillos y un yunque con una superficie lisa. Aplicar golpes ligeros y frecuentes para extraer gradualmente el metal. Si hay pliegues en la parte que se está reparando, comience a enderezar enderezando esos pliegues.
Paso 10
Para eliminar protuberancias en las láminas de las partes del cuerpo, aplique la tecnología de calentamiento y contracción del metal. Para hacer esto, use una llama estrecha de un soplete de oxígeno-acetileno o una máquina de soldar para calentar el metal en el punto al rojo vivo. A medida que se enfría, el metal se contrae y absorbe el bulto. Para obtener el máximo efecto, coloque un trapo húmedo alrededor del punto calentado y, mientras el metal se enfría, golpee los límites del punto calentado y el punto mismo con un martillo o mazo enderezador. No caliente toda el área del bulto formado. Para hacer esto, simplemente seleccione algunos puntos.
