Casi cualquier servicio de automóviles tiene el último equipo para alineación de ruedas. Además, el procedimiento se realiza muy rápidamente. Sin embargo, ir al taller por cada síntoma posible de un sistema defectuoso sería un desperdicio. Además, existen métodos que te permiten comprobar tú mismo el estado del coche, sin arriesgar ni las ruedas ni tu billetera.
Camber se refiere al número exacto de grados entre la vertical y un plano de rotación específico. La convergencia es una especie de ángulo entre el plano de rotación del chasis y la dirección de desplazamiento. Se mide en grados / minutos y mm.
Es posible notar inexactitudes en el trabajo de la curvatura de la puntera incluso visualmente, llamando la atención sobre algunas desviaciones en el comportamiento del automóvil. Si, después de tomar una curva, el volante no regresa a la posición cero, lo más probable es que se viole el ángulo de la punta de la rueda. Un síntoma de este problema puede ser que la máquina se conduce hacia un lado sin esfuerzo y con un manejo suave. Verifique periódicamente el estado de los neumáticos, si la superficie comienza a desgastarse rápidamente, es necesario no solo ajustar la inclinación, sino también cambiar la goma.
Colapso
Para un ajuste exitoso de la curvatura, necesita una superficie plana o un buen orificio de visualización. También abastecerse de tiza, plomada y un juego estándar de llaves. Ahora gire el volante para que las ruedas queden en posición recta. Marque con tiza la parte superior e inferior de los neumáticos. Se debe sujetar una cuerda con una plomada al guardabarros del automóvil y se debe medir la distancia entre las marcas. La diferencia debe ser de más o menos 3 mm. Luego retire la rueda y use una llave para desatornillar los dos pernos que sujetan el soporte de la barra estabilizadora. Con esta acción, relajará el nudillo de la dirección. Ahora debe girarse hacia adentro o hacia afuera, dependiendo de las medidas que se tomaron anteriormente. Se puede lograr una curvatura correcta con este procedimiento. Luego apriete todos los tornillos, monte la rueda y vuelva a medir.
Convergencia
Para ajustar el ángulo de las ruedas, necesita tiza, herramientas y una regla telescópica. En el lado interior de la rueda, es necesario aplicar marcas con tiza, para que queden cerca de los discos del coche. Luego, la regla telescópica debe instalarse colocando los extremos en las marcas de tiza. Alinee el indicador en la escala y fije el dispositivo. Lo principal es que después de instalar la regla telescópica, no permita que entre en contacto con las partes de la carrocería del automóvil. Una vez hecho todo lo necesario, se debe conducir el automóvil hacia adelante. Calcula la regla para moverse en la dirección opuesta. Eche un vistazo a la escala, le dirá cómo ajustar correctamente las puntas de dirección. Si las lecturas del dispositivo en la escala disminuyen, es necesario reducir las varillas, si aumentan, para alargarlas. Las varillas de dirección deben ajustarse con un embrague.
