El termostato tiene una función muy útil en el funcionamiento del automóvil. Cambia el movimiento del fluido, lo dirige en un círculo grande o en uno pequeño. Una especie de controlador de tráfico que mantiene la temperatura del motor de combustión interna.
Necesario
- - hexágono 5;
- - llave de tubo para 13 con cabeza profunda;
- - llave de tubo o de caja para 8;
- - capacidad;
- - destornilladores.
Instrucciones
Paso 1
Retire el terminal negativo de la batería. Hará el trabajo debajo del capó y hay muchos cables eléctricos que pueden engancharse accidentalmente y causar un cortocircuito. Ahora que la máquina está desenergizada, necesita un recipiente para drenar el refrigerante. Si la protección del motor está en el camino, retírela.
Paso 2
Coloque un recipiente debajo del orificio de drenaje del radiador y desenrosque la tapa. El sistema de enfriamiento en "Kalina" está sellado, por lo que el líquido se derramará después de desenroscar la tapa del tanque de expansión. Es el tapón que regula el flujo de líquido del radiador.
Paso 3
Abra el grifo de la estufa para drenar el sistema tanto como sea posible. Cuando el líquido del radiador esté completamente drenado, coloque un recipiente debajo del orificio de drenaje en el bloque del motor y luego desatornille el perno de la tapa. Solo después de que se haya drenado todo el sistema, proceda con la reparación del termostato.
Paso 4
Retire la carcasa del filtro de aire para dejar espacio debajo del capó. Cuando el acceso al termostato se haya vuelto más fácil, es necesario quitar todas las tuberías que se ajustan a él. Es más fácil hacer esto con una llave de anillo o de tubo para 8, pero también puede usar un destornillador. A continuación, debe desconectar la carcasa del termostato. Esto debe hacerse con una llave hexagonal 5. Entre las mitades del termostato encontrará una junta tórica, que es mejor reemplazarla.
Paso 5
Retire el fusor de la carcasa. Solo puede reemplazarlo, dejando la carcasa vieja. Pero esto no siempre ayuda, ya que el elemento puede tener dimensiones diferentes a las dimensiones del cuerpo. Esto hará que el termostato no sea confiable. Por lo tanto, es mejor reemplazar el termostato completo. Esto requiere algunos pasos más para quitar la segunda mitad del termostato. Primero, retire el bloque que está conectado al sensor de temperatura.
Paso 6
Tome una llave de tubo profunda de 13. Con esta llave, desenrosque la tuerca que fija el cable de tierra a la carcasa del termostato. También necesitan desenroscar las tuercas que tirarán del cuerpo hacia el bloque del motor. Tire de la carcasa y extráigala de los montantes. Es probable que la junta se rompa y se pegue a la superficie. Por lo tanto, es necesario limpiar la superficie del bloque del motor que entra en contacto con el termostato antes del montaje.
Paso 7
Tome un termostato nuevo y lubrique la superficie que entra en contacto con el bloque del motor con sellador. La superficie del motor también debe sellarse con un sellador. No es necesario aplicarlo en una capa gruesa, lo principal es deshacerse de las pequeñas irregularidades que pueden pasar líquido. Deje reposar durante 5 a 10 minutos, luego instale la junta y la carcasa del termostato. Apriete las tuercas con cuidado, pero no completamente. El ajuste final se realiza mejor cuando el sellador está seco.
Paso 8
Coloca las tuberías en el termostato. Primero, debe lubricar la superficie del termostato, que está en contacto con las boquillas, con un sellador. Es necesario utilizar abrazaderas nuevas, ya que las viejas podrían quedar inutilizables por la exposición a altas temperaturas. Después del ensamblaje, apretando todas las conexiones roscadas, conectando el sensor de temperatura, debe verter refrigerante en el sistema y deshacerse de los bloqueos de aire.
