El termostato del sistema de refrigeración del motor juega un papel destacado. Permite que el motor se caliente rápidamente a la temperatura de funcionamiento y luego evita que se sobrecaliente abriendo un círculo grande. Por lo tanto, el termostato tiene dos tipos de averías: cuando no se abre y cuando no se cierra. En cualquiera de estos casos, debe ser reemplazado.
Es necesario
- - capacidad 5 l;
- - llave para 13;
- - manguera 2 m;
- - llave hexagonal 4.
Instrucciones
Paso 1
Drene el refrigerante del radiador de enfriamiento del motor. Para hacer esto, tome un recipiente limpio en un volumen de 5 litros, una llave de 13 o una llave de boca, una manguera de 2 m, un destornillador y una llave hexagonal de 4. Desenrosque el tapón en la parte inferior del lado izquierdo, esto es un cordero de plástico, para poder desenroscarlo a mano. Sumerja la manguera en un recipiente y lleve rápidamente el otro extremo al orificio de drenaje. Espere hasta que el líquido del radiador deje de fluir, luego retire la manguera y vuelva a colocar el tapón.
Paso 2
Drene el fluido del bloque del motor. Para ello, tomar una llave 13 y desenroscar el tapón que se encuentra en la parte inferior derecha de la misma junto al motor de arranque y, como en el párrafo anterior, drenar el refrigerante del bloque a un recipiente. Después de reemplazar el termostato, se puede usar nuevamente.
Paso 3
Retire la tapa del termostato. Se encuentra en el bloque del motor a la derecha encima de la caja de cambios, desatornille los tres tornillos con una llave hexagonal de 4 llaves, afloje las dos abrazaderas de los tubos que están conectados a él, desconéctelo de los tubos. La tapa contiene un elemento de termostato que debe reemplazarse.
Paso 4
Retire la parte defectuosa del termostato de la tapa, para hacer esto, empújelo ligeramente y luego gírelo en sentido antihorario o en el sentido de las agujas del reloj, y saldrá del soporte bajo la influencia de un resorte. Vuelva a ensamblar el termostato, después de reemplazarlo con un elemento nuevo, en orden inverso. También reemplace la junta tórica entre la carcasa y la tapa del termostato, generalmente viene con una pieza nueva. Lubrique la junta con sellador adicionalmente, antes de reinstalar la cubierta. También cubra los extremos de los tubos, que están conectados a la tapa y luego asegúrelos con abrazaderas. Llene el sistema de enfriamiento con refrigerante y arranque el motor.
Paso 5
Verificar el correcto funcionamiento del termostato. Para hacer esto, caliente el motor a una temperatura de 85-90 grados (en el momento en que se abre el circuito grande) y toque la tubería. Debería estar caliente.
