El principal peligro al conducir bajo la lluvia es el deterioro de la tracción de las ruedas. Los más peligrosos son los caminos de asfalto y concreto cubiertos de barro u hojas caídas mojadas. En tales condiciones, el agarre se reduce aún más.
Que es aquaplaning
Al conducir a alta velocidad en una carretera mojada, los automóviles de pasajeros forman una cuña entre los neumáticos y la carretera. Surge el fenómeno del aquaplaning.
Al conducir a baja velocidad en una carretera mojada, las ruedas impulsan el agua hacia las ranuras del dibujo de la banda de rodadura del neumático y la exprimen a través de la aspereza de la superficie de la carretera. Los neumáticos tocan la superficie de la carretera más seca.
Al conducir a alta velocidad y una gran cantidad de humedad, las ruedas no tienen tiempo de exprimir la humedad de las ranuras de la banda de rodadura. El agua permanece debajo de las ruedas y flotan sobre la superficie de la carretera. Una señal de aquaplaning es la facilidad repentina para conducir.
El hidroplaneo también puede ocurrir a bajas velocidades. La poca profundidad de la banda de rodadura, la baja presión de los neumáticos y la superficie lisa de la carretera son las razones por las que las ruedas no tienen tiempo para exprimir el agua mientras se conduce.
Cómo evitar el aquaplaning
Solo puedes luchar contra el aquaplaning reduciendo la velocidad. En esta situación, es preferible utilizar el freno motor, es decir, reducir suavemente la presión sobre el pedal del acelerador. Es mejor no utilizar los frenos de servicio, ya que el agua reducirá su eficacia.
Cuando llueve, se debe tener el mayor cuidado posible para compensar la mala visibilidad. Conduzca el vehículo sin cambios bruscos de dirección y velocidad. La velocidad se elige de acuerdo con la visibilidad y el estado de la superficie de la carretera.
