El funcionamiento del motor se juzga por el ruido de los gases del tubo de escape. El fabricante de su automóvil lo ha equipado con un sistema de escape. Colector de escape, tubos de conexión, silenciador: todo está calculado. Es casi imposible mejorar este diseño solo. Pero dado que el sistema de escape funciona en condiciones difíciles (altas temperaturas, alta presión, procesos agresivos de óxido), sus elementos, y en particular, el silenciador, fallan antes que otros sistemas del vehículo.
Instrucciones
Paso 1
Y ahora se enfrenta a un dilema: compre un silenciador nuevo en una tienda de repuestos o intente hacer uno usted mismo. La compra en la tienda es algo alarmante. No está claro qué tipo de empresa fabricó el silenciador, de qué material y la calidad de la mano de obra a menudo genera desconfianza. Existe el deseo de intentar hacer usted mismo este detalle de aspecto simple en casa. Además, reemplazar el silenciador estándar por uno directo ayudará a aumentar ligeramente la potencia del motor.
Paso 2
Las dimensiones externas y los elementos de fijación están frente a sus ojos. Mídelos y compra los materiales básicos para hacer un nuevo silenciador. La caja, para aumentar su vida útil, es mejor si está hecha de acero inoxidable. Use las bridas viejas, cortándolas con un molinillo. Cambie los tubos de conexión por otros nuevos hechos de tubos de un diámetro adecuado y curvados según una plantilla.
Paso 3
Ahora decida qué quiere obtener como resultado del silenciador. Puede ser un sistema de escape que:
- No reduce la potencia del motor;
- Reduce la potencia del motor, al tiempo que reduce significativamente el ruido del motor.
Paso 4
En el primer caso, se necesita un silenciador directo sin el dispositivo de cámaras de absorción de energía. Su principio es que cuanto más rápido se liberen los cilindros del motor de los gases de escape, menos esfuerzo se dedicará a eliminarlos y más potencia se obtendrá en la salida. Después de completar una serie de operaciones simples, obtendrá un silenciador "rugiente", que indica la potencia de su automóvil.
Paso 5
La segunda opción es para los amantes de la vida tranquila. Si evita la aparición de relaciones conflictivas con los demás, rellene el silenciador. Se sabe que el ruido son las vibraciones del aire provocadas por la velocidad de movimiento de los gases extraídos del silenciador a la atmósfera. Para reducirlo significativamente y, por lo tanto, reducir el nivel de ruido, es necesario reducir gradualmente la presión de los gases y su velocidad desde el momento en que ingresan al silenciador hasta el momento en que se retiran al tubo de escape. Para hacer esto, haga agujeros en la tubería que pasa a través del silenciador y fije las particiones en él, lo que dividirá el espacio del silenciador en cámaras.
Paso 6
Los gases de escape que ingresan al silenciador a través de los orificios de la tubería llenan el volumen de la primera cámara, es decir, en expansión. Dado que el volumen de la cámara es limitado, los gases ingresan a la siguiente cámara a través de los mismos orificios en la tubería. En este caso, la presión disminuye, porque parte de la energía se gasta en aumentar el volumen y luego disminuirlo en la primera cámara. Y así de celda en celda hasta la salida de su silenciador.
Se reducirá la velocidad de movimiento de los gases de escape, lo que conducirá a una reducción significativa del ruido cuando se liberen a la atmósfera.
