Una bomba de bicicleta es un atributo del equipo de ciclismo que debe llevar consigo mientras conduce, de modo que, si es necesario, pueda inflar los neumáticos en cualquier momento. Para una opción portátil, elija una bomba compacta y liviana que quepa en una bolsa pequeña o se monte en el cuadro de la bicicleta.
La opción más simple es una bomba manual compacta sin manómetro con un niple estándar para automóviles. Sin embargo, estas bombas no son muy convenientes para bicicletas con ruedas grandes, ya que el inflado de los neumáticos no será muy rápido.
La bomba neumática es la mejor opción para los atletas que participan en carreras de bicicletas y diversas competiciones, donde existe la necesidad de inflar las ruedas ultrarrápidamente. Los cartuchos reemplazables se insertan en la bomba neumática, en la que hay aire a alta presión. Una lata de aerosol, en promedio, es suficiente para un bombeo completo de una rueda. Las bombas neumáticas no son baratas, por eso las utilizan con mayor frecuencia los ciclistas, que cuentan cada segundo.
Una bomba de piso para bicicletas es un dispositivo estacionario que se utiliza para inflar ruedas rápidamente a una presión de 12 atmósferas o más. Tales bombas son confiables y prácticas, pero son caras y ocupan mucho espacio en el apartamento. Las bombas de piso son automáticas y mecánicas. De los modelos mecánicos, los de pie son los más cómodos.
Bombas de bicicleta con manómetro
Todos los modelos de bombas profesionales están equipados con un manómetro. Con estas bombas, no bombea las ruedas por encima de la presión permitida. Algunas bombas baratas y compactas también están equipadas con manómetros, pero la precisión de la medición de presión en bombas baratas tiene un error significativo.
Según las lecturas del manómetro, debe tenerse en cuenta que las ruedas están infladas a la presión máxima permitida si planea conducir sobre asfalto y carreteras urbanas planas. Para terrenos accidentados, arena y barro, es mejor inflar las ruedas hasta el límite de presión inferior.
Bombas de bicicleta de alta presión
Las bombas de este tipo no se utilizan para inflar las ruedas, sino para bombear aire a la horquilla de suspensión neumática de la rueda delantera. Por lo tanto, estas bombas están diseñadas para bicicletas de montaña con muelles neumáticos. Es bastante difícil inflar el amortiguador con una bomba manual convencional, ya que el aire en la horquilla puede estar bajo una presión de aproximadamente 14 atmósferas.
Bombas portátiles universales
Hay modelos de bombas que son adecuados tanto para el inflado de ruedas como para las horquillas de suspensión. Están equipados con un juego de boquillas reemplazables, un manómetro, una cámara de aire y válvulas para inflar los amortiguadores de aire. La principal desventaja de tales bombas es su alto precio.
