En los automóviles VAZ, se utiliza principalmente un sistema de ventilación y calefacción de suministro y escape. El suministro forzado de aire caliente se realiza a través del horno, cuyo sistema de control es diferente en diferentes modelos de VAZ.
Hay varios modos de ventilación interior en los automóviles VAZ. Se puede realizar de forma natural, debido a la presión del viento en contra cuando el coche está en movimiento. La ventilación también tiene un modo de funcionamiento forzado, en el que funcionan los ventiladores. En invierno, el calor del motor se utiliza para calentar el habitáculo, que se extrae del motor a través del sistema de refrigeración. En diferentes modelos de automóviles VAZ, los ajustes de encendido y temperatura son diferentes, aunque el dispositivo de la estufa sigue siendo casi idéntico.
Calefacción interior en el clásico
En los modelos VAZ de la primera a la séptima generación, se instala el mecanismo más simple y sin pretensiones del sistema de calefacción. Para encender el ventilador, se usa un interruptor de palanca ubicado en el lado izquierdo del panel de control del calentador. El modo de ventilación y calefacción del habitáculo se configura mediante tres palancas: la superior regula la temperatura, la del medio puede encender o apagar el flujo de aire exterior, la inferior establece la distribución del calor en todo el habitáculo. En el lado del divisor del panel frontal en el lado del conductor, hay una palanca de control para la cubierta de distribución de aire.
Encendido y montaje de la estufa en automóviles VAZ de la octava y novena generación
El dispositivo de la estufa en los automóviles VAZ 2108 y VAZ 2109 se considera más perfecto que en modelos anteriores. El ventilador se enciende girando la perilla de control de velocidad, que tiene cuatro posiciones. El modo de ventilación se establece mediante dos palancas: con la izquierda puede activar el flujo de aire caliente en el área de las piernas, mientras que la derecha establece la distribución entre el parabrisas y las rejillas de ventilación interiores. La temperatura se selecciona manualmente con la palanca inferior. La propia unidad de control se encuentra en la parte central del panel frontal, entre los asientos del conductor y del pasajero.
Funcionamiento del sistema de calefacción en los coches más nuevos
En los últimos modelos de automóviles VAZ, el sistema de calefacción tiene un modo de funcionamiento automático, que está controlado por un sensor de aire ubicado en el habitáculo, un termostato de la estufa y una unidad de control electrónico. Dependiendo de los parámetros de temperatura, el controlador regula la velocidad de rotación del ventilador de suministro y la posición de las compuertas del sistema de calefacción y ventilación. El panel de control del calentador está ubicado en el medio del panel frontal, justo debajo de los dos deflectores centrales. La estufa se enciende girando la manija derecha desde la posición cero a cualquiera de las otras cuatro: automática o tres velocidades preestablecidas. La elección de la temperatura se realiza mediante el mando izquierdo: tiene siete posiciones de 16 a 30 grados en incrementos de 2 grados y regula la temperatura del aire en el habitáculo. La elección del modo de circulación se realiza mediante botones con las correspondientes designaciones mnemotécnicas.
