Una malla de la bomba de combustible sucia provoca una dinámica deficiente del vehículo, una caída de potencia y un funcionamiento intermitente. El combustible de mala calidad es el motivo de la destrucción del tanque, por lo que su parte interior se desmorona y se forma un depósito de metal en el fondo.
La gasolina de baja calidad y el tiempo destruirán el tanque de combustible. Comienza a oxidarse desde el interior, pequeñas partículas de metal se depositan en el fondo. Para evitar que ingresen al sistema de combustible, se proporciona filtración de gasolina. Se instala una rejilla frente a la bomba eléctrica para evitar que la suciedad y las partículas metálicas entren en el soplador y la línea de combustible. Incluso los vehículos con sistemas de inyección de carburador tienen un filtro para su limpieza. Está montado sobre un tubo sumergido en combustible.
Preparándose para la reparación
En los automóviles VAZ, a partir del modelo 2108, el tanque de combustible se instala debajo del asiento trasero. Para realizar reparaciones, deberá realizar las siguientes operaciones:
- desconecte el terminal negativo de la batería de almacenamiento;
- abra las puertas traseras;
- levante el asiento trasero tirando de la correa prevista para ello.
El material de insonorización se coloca en la parte inferior. Tiene un corte rectangular. Es necesario levantar una pieza de insonorización para abrir el acceso a la ventana del cuerpo. Este orificio proporciona acceso a los elementos del sistema de combustible ubicados en el tanque. Antes de comenzar la reparación, elimine el polvo y la suciedad que se encuentran alrededor del tapón de plástico.
Extracción de la bomba de combustible y el sensor de nivel
Utilice un destornillador Phillips para desatornillar los dos tornillos autorroscantes que sujetan la tapa de plástico en el cuerpo. En vehículos con un sistema de inyección, la bomba y el sensor tienen un accesorio común al tanque de gasolina. Y en los automóviles con motores de carburador en el tanque, hay un tubo a través del cual el combustible ingresa al sistema de energía, así como un flotador con un reóstato.
La tapa superior, a la que se unen los elementos del sistema de potencia, se atornilla al tanque con tuercas. Deben desenroscarse con una llave de tubo con cabeza de 7. No olvide limpiar la superficie antes, ya que se puede acumular mucho polvo y suciedad en el tanque de gasolina. Puedes quitar todo con una aspiradora o con un pincel. Desconecte el conector de alimentación y el sensor de nivel. En automóviles con sistema de alimentación de carburador, solo están disponibles los cables de conexión del indicador.
Utilice un destornillador Phillips para aflojar las abrazaderas que aseguran las mangueras de combustible. Para evitar que este último interfiera, déjelos a un lado. Solo después de eso, debe desenroscar las tuercas que sujetan la cubierta superior al tanque. Retire todo el conjunto para su reparación. En los motores de carburador, la malla se retira con unos alicates. Con la misma herramienta, también puede quitar el elemento de filtro en vehículos de inyección. La instalación consiste en presionar la malla sobre la tubería de combustible.
