Si el motor de un automóvil VAZ 2109 comenzó a sobrecalentarse al conducir o, por el contrario, tarda demasiado en calentarse antes de alcanzar la temperatura de funcionamiento, en primer lugar, es necesario verificar el correcto funcionamiento del termostato.
El termostato en un automóvil VAZ 2109 es el elemento más importante del sistema de enfriamiento que, con la ayuda de una válvula, regula el flujo de refrigerante y asegura que el automóvil se caliente, eliminando oportunamente el exceso de calor de las piezas de calefacción y protege el motor por sobrecalentamiento.
Diagnóstico del termostato en casa
Para una verificación en el hogar del termostato de un automóvil VAZ 2109, se requiere el desmontaje preliminar de la pieza del motor. Todo el trabajo debe realizarse en un automóvil sin calefacción, porque existe riesgo de quemaduras graves. Antes de quitar el termostato, es necesario desmontar la protección del cárter y drenar completamente el anticongelante del sistema de refrigeración; después de completar el trabajo de diagnóstico, se puede reutilizar. Para drenar el anticongelante, primero debe abrir la tapa del tanque de expansión y luego sustituir un recipiente previamente preparado para drenar el líquido debajo del bloque de cilindros. Abra el tapón de drenaje y drene el anticongelante. Luego, sustituya el recipiente debajo del orificio de drenaje del radiador y, desenroscando el tapón, drene todo el refrigerante.
Después de drenar el anticongelante, afloje el apriete de las abrazaderas y desconecte varias tuberías de la carcasa del termostato: la manguera del tanque de expansión, la manguera de salida del radiador, la manguera de la tubería de la bomba, la manguera que conecta el termostato al motor. Al retirar con cuidado el termostato, en primer lugar, la válvula principal de la pieza está sujeta a un diagnóstico visual: puede atascarse en la posición abierta, lo que provoca un mal funcionamiento en el funcionamiento del termostato.
Si la válvula está cerrada, el diagnóstico del funcionamiento del termostato VAZ 2109 se realiza utilizando un recipiente calentado lentamente con agua. El termostato se sumerge en un recipiente junto con un termómetro y, calentando gradualmente el agua, se establece el momento en que la válvula comienza a funcionar y el nivel de temperatura de ese momento.
La temperatura de funcionamiento normal del termostato para automóvil VAZ 2109 es de 87 grados Celsius, se permite un nivel de error de no más de 2-3 grados. Un termostato que funcione correctamente abrirá gradualmente la válvula a medida que aumenta la temperatura del líquido, permitiendo que parte del agua pase a través de la tubería principal. Cuando la temperatura alcanza los 108-110 grados, la válvula del termostato debe abrirse completamente y descargar el agua caliente en el circuito del radiador. A medida que se enfría, el termostato retirado del agua debe cerrar completamente la válvula.
Diagnóstico del termostato directamente en el automóvil
El control del termostato en el automóvil se realiza con el motor frío. Después de arrancar el motor, es necesario comprobar el tubo de salida del radiador con el tacto. La norma es la ausencia de calentamiento de la tubería hasta que el sensor de temperatura del refrigerante en el panel de instrumentos muestra un calentamiento de 80 a 90 grados.
Si la tubería se calienta antes de este tiempo, se puede suponer que la válvula no está funcionando correctamente, lo que conduce a un aumento en el tiempo de calentamiento del motor y un aumento significativo en el consumo de combustible. Si la tubería continúa fría a altas temperaturas del refrigerante, entonces la razón puede estar en una válvula atascada. En este caso, reemplace el termostato lo antes posible.
